1:底下有个风扇，疯狂吸气产生低压区吸在上面的。
2:不知道
3:特斯拉猎鹰商用火箭上的成熟姿态控制技术。
4:推重比没算过，但是那车只有驾驶座上能坐人，其他位置全塞设备了。
5:喷气吸气在地盘和车身里面。
6:不知道，可能拆掉了大部分内饰件或者防撞梁之类的东西，本质就是个展示品。
7:不知道，但是本身喷气时间其实不长，主要集中在降落阶段。调整姿态时间很少。
8:落地之前喷气减速了，落地并不是和饼一样砸到地上，目测比减速带压力高一点，但不多。
9:就飞着玩的车要什么Nvh？
10:就飞着玩的车要什么续航？

假新闻，这台机器用了1000度电池

压根就不是量产车，你的这些问题都不会很难

我想问这个气体充一次多少钱

就是一个空车塞了气罐，有个屁的200度电池。。。有什么续航，还真以为是外星科技呢

特调的说个屁，壳子加罐子，有鸡毛大电池，AI姿态控制，很高级吗？至于吸墙，随便一个玩具车厂都能给你做。

不是2000度电池？

你的假设都是臆想，这个车只能在特定场地内做规定动作，不能坐人，当然也不能正常行驶，更不谈200度电池。总质量应该在一吨以内。

呆第是最棒的

文科生就不要来参与这个问题的讨论了，只讨论技术问题不论意识形态

这车只有一个驾驶位，没其他位置，不能上路，纯发烧用的。演示的时候为了安全还是遥控的。
马斯克吹的28年开始交付应该说的是另外两个低配的，即使这个真可以做，我猜顶多一年“量产”个3、5台

这台展示车就只是展示车而已，这套玩意在我死之前能合成在一起并且上路我都去跪舔老马。

他这不叫飞，只是短暂滞空，就像我们跳起来那下，一会就得落地，我们又不会飞

我感觉他不叫起飞，叫降落。

哪来的220度电池？图片都曝光了，底盘都是镂空的