回复 泽兹。 :SPACE X火箭上的技术，但是马斯克的火箭可以装十几台发动机，火箭负重可以几十吨，火箭燃料更是多得很。但问题来了，这个车子上钢罐里的压缩气体，只能用十秒，它看起来不是一个可持续的能源，无法提供持续飞行的能量。即使能通过几十分钟充气，充气过程会额外损耗电池电量。而这个喷气功能，也只是理论上有助于紧急避险（实际道路不像表演场地，一切变量都在掌握之中）。为了万分之一的机率，驮那么大的气罐，增加那么多的成本，且气罐内部气体压力是普通出租车CNG气罐内部压力的几倍。个人认为，这不是一个在实际道路中可持续运转的系统，至少从成本和利用率，牺牲的空间，牺牲的电能来说，并不划算，会遇到瓶颈。（当然，仅代表个人观点）

这玩意儿是展示车，你去看一下实际的车里面啊，我记得应该有照片吧，就是一个壳，加了一套喷射装置和几个电机与电池还有计算机，可能还有其他的，而且这个能喷气的，电池的话，我不知道不予评价，或者可以认为他厉害，或者也可以说内饰简陋呗，另外，喷气属于航空航天概论的问题，这你就得问spaceX了，200度的不是这个车上面的，而且作为展示车，只能飞几秒，谁给你说的这东西能一直飞的？有关于噪音的话，我不知道，那你也得去过现场，或者看不剪辑的视频然后自己实践不同距离下声音的大小，其实最主要的是什么呢，因为这东西负责抓眼球，只需要几秒，而且放到实际情况中，你也不想脑浆被甩匀吧，根据物理知识，这个东西的加速度十分恐怖，所以难听点，就是个噱头，而且你别看很先进，去看看特斯拉股票，美国降了15个点还是多少，这十分表明了美国本土对这玩意儿都不上心你们在关心嘛，和你们没关系的，好吧，是创新，是进步，那你非要和我挑刺有什么办法呢

唐完了，这玩意连个电池包都没有还200度电池

这玩意儿是展示车，底盘涂了粘合剂。你去看一下实际的车里面啊，就是几个高压气瓶和几个电池。说白了就是个花活而已，国内小鹏的飞行汽车比这个先进十倍都不止。自从老马展示了这玩艺，特斯拉的股票己经连续7个跌停板了。这十分表明了美国人对这玩艺都不认可

先能量产上路了在吹吧，这车第一代还没交付过。。。

马斯克啦了一泡你都得去舔

tsl就是主打没脑子市场

PPT随便写

回复 泽兹。 :这个车子就是牺牲了后排空间和副驾，装上了几个高压气体钢罐而已。等于随车背了一颗炸弹，一旦发生碰撞则必死无疑。另外，车辆倒立停车时不掉，只是四轮上涂了强力粘合剂而已，没什么神秘的。（当然，仅代表个人观点）

什么时候量产上路合法再吹比吧

你不是要解释吗？给你解释你又删回复干嘛呢？

lz的老冯当年生不出孩子就是去找马斯克开的源

电池是宁德时代的，底盘优化轻了，壳子薄了，用料省了。让它撞一下

国家技术人员都不知道，你来贴吧问老哥？你没毛病吧？正因为有些技术很多人解释不了，所以部分国家才是领先，才能形成技术垄断，如果都知道原理详细细节工艺那么就都能制造了。
别忘了老祖宗也不知道照相机的原理，只能解释为是偷取人的灵魂，但是仍然有很多先驱前赴后继，努力奋斗才形成了现在的国家力量，而不是像你这样问“照相机为什么能盗取灵魂”