金河大桥咋没有动静了呢，吹完牛逼没有声了

白山市规划局是干什么的？为什么不早规划好，金坑河建桥还要在此建排涝泵站，建泵站与现在建桥之间才几年的时间，规划最早要提前十至二十年。我建议应追究相关责任人的责任！彩虹桥现已成为白山市标志性建筑，有什么理由要把她拆了！我们坚决不答应。什么成本，少买几辆车，少铺张浪费点，什么桥建不成？现在经济环境好了，不要再把成本当成借口，建一座好桥，利在当代，功在千秋！我们老百姓不在呼这几个钱！要拆彩虹桥我们坚决不答应。远的不学，学下通化市建的修正大桥，高架加立交，交通四通八达，不会堵车，决策者们，能否有此胆量、学识和气魄，不要一天就想着拆这拆那的，办一件真正利民的好事，造一座好桥，将现有的桥两侧改造立交或高架的通行方式，真正为白山百姓办一件好事！
市委市政府要在黑沃子建办公场所，为什么不把桥建在向阳桥处？向阳桥的建设是一个最大的败笔，建了一座步行桥，造成江两岸宽阔的马路变成断头路，当时是怎么考虑的？市政府能给个解释吗？
城市的建设重在规划啊。
白山市，一个地级市，拥有全省最窄的主街；中东伊拉克被联军轰炸的道路；二十世纪初叶的城市主要交通工具—神牛，随意涨价的出租车、公交车，大哥、大姐走不走的报站方式；营造出具有西北沙漠地区的市内自然环境；想办事就得求人，拉关系，随份子，凑一起吹牛逼，摆阔的人文环境；修路先铺道路两侧人行道地砖，后修主路，为人民着想的坑爹修路方式；市内限速40公里，超速就罚款的通行方式；不看周边交通现状，压线就罚款的为罚而罚的交通治理方式；无牌照车辆满大街跑、豪车不挂牌、挂军牌、挂假牌，机关车辆随意违章的交通环境；等等。我爱你白山，我TMD爱死你了白山。你什么时候能长点心啊！？

金河大桥估计暂时动不了了，肉食者谋之，不决。方案确实让决策者很纠结。
纠结在于代价，在于公众的反应；
纠结在于在于要么不做，做了就要做好，不留骂名。
上面的意见，其实在设计中已经得到充分考虑，几个可行的线位都进行了很充分的论证。
目前看来，金河大桥建在彩虹桥桥址的可能性较大（跨线桥），远期再对通江桥改造成六车道（可能需要重建，之前已经老桥加宽过一次）。
一个方案，不可能让所有人满意。建在金坑河口的，最好的方案是拆迁，但是上亿的拆迁费并不是那么容易承受的。不拆迁做出来的东西肯定问题很多，这个前期已经论证了很多。因为不甚满意，才会考虑到彩虹桥桥位的。
修在彩虹桥，很多人感情上不能接受，而且对周边的商铺的确有影响，而且北边的厂房搬迁坐地起价也不是那么容易搞定的。之前做方案时，市领导反复强调，如果彩虹桥要拆，那么重新做出来的大桥要很出色，即再还白山人民一个彩虹桥。
向阳桥桥位倒是也是可以考虑，就是做出来之后红旗街在那边就要断头了，估计很多人也接受不了。而且位置肯定没有另外两个桥址地理位置好。但是相对代价要略小些。

金河那建桥是最便民的方案。

这个大概已经定一下来了 你们可以去白山政府网去看看
http://bs.jl.gov.cn/BsWebCms/site/bscms/xxgk/news/n4095015646.html