最近闲来无事在网上翻资料，看到一些挺实用的东西，拿来分享一下
本人是国外党，买了台一代的福克斯2.0，平时代步用，偶尔出去飙车
之所以买2.0排量的，因为我对动力有比较高的要求，即使油耗高个1-2也不愿在起步的时候有那种油门踩下去车却没动静的感觉。
先说说自己的情况，大家关心的油耗动力等问题一会再说
国外路况多为高速公路和乡间公路，限速70-130不等，城市里面很少堵车，而且城市很小，5分钟基本就出城了，大体路况就是这样。我一般开车都是按照限速来，限多少开多少，不超速也不会慢，加的是95号汽油，（之前很多人讨论应该加93还是97的问题，这边顺便讲一下，国外是95和98号汽油，但是我的福克斯说明书上明确写着推荐加入95号无铅汽油，98号也可以加，但官方声明不一定会有好处于是我就一直加95了），算下来平均油耗是8.3（两万公里的平均值，不会有什么偏差）。
好了，背景交代完毕，开始第一个问题，关于小排量和大排量的油耗
首先肯定的一点是小排量会相对省油一点，当然前提是同一个人开两辆排量不同的车，因为驾驶习惯的不同对油耗会有很大影响的。但是一旦上了高速，这个差距就缩小了很多，有时候甚至大排量的车会更省油一些。为什么这么说呢，从物理学角度来说，汽车发动机的工作就是让汽油燃烧产生能量让汽车运动，在高速上，阻力恒定，所以要转化的能量也恒定，这时候省油与否取决于阻力以及能量的转化效率，换言之就是车是不是够轻，发动机是不是够好。而在城市里开车由于经常堵车，等红灯等等，大排量发动机在怠速或者低速的情况下会消耗更多的燃油，所以差距就显现了。我开过同学1.6的标志307，油耗算下来也在8以上，所以在国外的这种高速较多的路况下，排量大小对油耗并没有太大影响，大排量反而有更多动力和驾驶乐趣，何乐而不为呢？
综上所述，如果你一直开高速或者大多数时间不在城市里堵着的话，大排量还是很适合考虑的。
本人是国外党，买了台一代的福克斯2.0，平时代步用，偶尔出去飙车
之所以买2.0排量的，因为我对动力有比较高的要求，即使油耗高个1-2也不愿在起步的时候有那种油门踩下去车却没动静的感觉。
先说说自己的情况，大家关心的油耗动力等问题一会再说
国外路况多为高速公路和乡间公路，限速70-130不等，城市里面很少堵车，而且城市很小，5分钟基本就出城了，大体路况就是这样。我一般开车都是按照限速来，限多少开多少，不超速也不会慢，加的是95号汽油，（之前很多人讨论应该加93还是97的问题，这边顺便讲一下，国外是95和98号汽油，但是我的福克斯说明书上明确写着推荐加入95号无铅汽油，98号也可以加，但官方声明不一定会有好处于是我就一直加95了），算下来平均油耗是8.3（两万公里的平均值，不会有什么偏差）。
好了，背景交代完毕，开始第一个问题，关于小排量和大排量的油耗
首先肯定的一点是小排量会相对省油一点，当然前提是同一个人开两辆排量不同的车，因为驾驶习惯的不同对油耗会有很大影响的。但是一旦上了高速，这个差距就缩小了很多，有时候甚至大排量的车会更省油一些。为什么这么说呢，从物理学角度来说，汽车发动机的工作就是让汽油燃烧产生能量让汽车运动，在高速上，阻力恒定，所以要转化的能量也恒定，这时候省油与否取决于阻力以及能量的转化效率，换言之就是车是不是够轻，发动机是不是够好。而在城市里开车由于经常堵车，等红灯等等，大排量发动机在怠速或者低速的情况下会消耗更多的燃油，所以差距就显现了。我开过同学1.6的标志307，油耗算下来也在8以上，所以在国外的这种高速较多的路况下，排量大小对油耗并没有太大影响，大排量反而有更多动力和驾驶乐趣，何乐而不为呢？
综上所述，如果你一直开高速或者大多数时间不在城市里堵着的话，大排量还是很适合考虑的。
