最近闲来无事在网上翻资料,看到一些挺实用的东西,拿来分享一下
本人是国外党,买了台一代的福克斯2.0,平时代步用,偶尔出去飙车
之所以买2.0排量的,因为我对动力有比较高的要求,即使油耗高个1-2也不愿在起步的时候有那种油门踩下去车却没动静的感觉。
先说说自己的情况,大家关心的油耗动力等问题一会再说
国外路况多为高速公路和乡间公路,限速70-130不等,城市里面很少堵车,而且城市很小,5分钟基本就出城了,大体路况就是这样。我一般开车都是按照限速来,限多少开多少,不超速也不会慢,加的是95号汽油,(之前很多人讨论应该加93还是97的问题,这边顺便讲一下,国外是95和98号汽油,但是我的福克斯说明书上明确写着推荐加入95号无铅汽油,98号也可以加,但官方声明不一定会有好处于是我就一直加95了),算下来平均油耗是8.3(两万公里的平均值,不会有什么偏差)。
好了,背景交代完毕,开始第一个问题,关于小排量和大排量的油耗
首先肯定的一点是小排量会相对省油一点,当然前提是同一个人开两辆排量不同的车,因为驾驶习惯的不同对油耗会有很大影响的。但是一旦上了高速,这个差距就缩小了很多,有时候甚至大排量的车会更省油一些。为什么这么说呢,从物理学角度来说,汽车发动机的工作就是让汽油燃烧产生能量让汽车运动,在高速上,阻力恒定,所以要转化的能量也恒定,这时候省油与否取决于阻力以及能量的转化效率,换言之就是车是不是够轻,发动机是不是够好。而在城市里开车由于经常堵车,等红灯等等,大排量发动机在怠速或者低速的情况下会消耗更多的燃油,所以差距就显现了。我开过同学1.6的标志307,油耗算下来也在8以上,所以在国外的这种高速较多的路况下,排量大小对油耗并没有太大影响,大排量反而有更多动力和驾驶乐趣,何乐而不为呢?
综上所述,如果你一直开高速或者大多数时间不在城市里堵着的话,大排量还是很适合考虑的。
本人是国外党,买了台一代的福克斯2.0,平时代步用,偶尔出去飙车
之所以买2.0排量的,因为我对动力有比较高的要求,即使油耗高个1-2也不愿在起步的时候有那种油门踩下去车却没动静的感觉。
先说说自己的情况,大家关心的油耗动力等问题一会再说
国外路况多为高速公路和乡间公路,限速70-130不等,城市里面很少堵车,而且城市很小,5分钟基本就出城了,大体路况就是这样。我一般开车都是按照限速来,限多少开多少,不超速也不会慢,加的是95号汽油,(之前很多人讨论应该加93还是97的问题,这边顺便讲一下,国外是95和98号汽油,但是我的福克斯说明书上明确写着推荐加入95号无铅汽油,98号也可以加,但官方声明不一定会有好处于是我就一直加95了),算下来平均油耗是8.3(两万公里的平均值,不会有什么偏差)。
好了,背景交代完毕,开始第一个问题,关于小排量和大排量的油耗
首先肯定的一点是小排量会相对省油一点,当然前提是同一个人开两辆排量不同的车,因为驾驶习惯的不同对油耗会有很大影响的。但是一旦上了高速,这个差距就缩小了很多,有时候甚至大排量的车会更省油一些。为什么这么说呢,从物理学角度来说,汽车发动机的工作就是让汽油燃烧产生能量让汽车运动,在高速上,阻力恒定,所以要转化的能量也恒定,这时候省油与否取决于阻力以及能量的转化效率,换言之就是车是不是够轻,发动机是不是够好。而在城市里开车由于经常堵车,等红灯等等,大排量发动机在怠速或者低速的情况下会消耗更多的燃油,所以差距就显现了。我开过同学1.6的标志307,油耗算下来也在8以上,所以在国外的这种高速较多的路况下,排量大小对油耗并没有太大影响,大排量反而有更多动力和驾驶乐趣,何乐而不为呢?
综上所述,如果你一直开高速或者大多数时间不在城市里堵着的话,大排量还是很适合考虑的。

