神鬼斗舰毙稿，反正就是我的试水作了，欢迎大家讨论，谢谢。

暖一下

虽然两人设计出了如此经典的舰船，但其实两个人的设计有很大的问题：首先，由于军令部的“以质取胜”的思想加上夕张号设计的成功，令藤本设计的舰船哪怕做在大的改进，在稳定也是“头重脚轻”。而平贺让所设计的战舰其实也是问题多多——在加古级的设计上，由于加古干舷太低，导致下层舷窗常年关闭——否则一旦打开，其他舰船击打的水花都能飞溅近船里的“水族馆”；而妙高级前三艘则是日本海军“饿狼”的集大成之作：居住环境太过恶劣，过于追求火力导致两舷不稳，压缩舰体导致散布过大。（所以才有大和旅馆是吧）

1929年，日本海军召开技术大会，寻求新舰的设计方案，用以取代日本的老舰金刚级战列舰。平贺让和藤本喜久雄分别拿出方案，但是两人一拿出方案就开始互相指责批判打嘴炮：藤本方案是炮塔分布分散，火力带过长，装甲薄易被打；而平贺方案则是炮塔过于集中，副炮分布和烟囱不合理，一开火彻底玩完。虽然金刚代舰由于《伦敦海军条约》而不了了之，而且藤本方案设计合理，但是平贺让的方案成为了大和级战列舰设计的参考。在这之后藤本作出了一系列的努力和设计，但是由于友鹤的倾覆而溘然长逝，藤本的努力付诸东流，平贺让的弟子福田接替藤本上任，长达二十年的“神鬼之争”就此结束。

结语
藤本喜久雄的倒下，平贺让的回归，大和的建造，标志着长达二十年的“神鬼之争”以平贺派的彻底胜利而告终。但是藤本所追求的东西有错么？难道真的是一无是处么？以笔者看来利根号重巡洋舰，最上号重巡洋舰，苍龙级航空母舰，明石号应急修理舰都是藤本留下来最好的遗产。电焊法有错么？阳炎级和夕云级全部成功的采用的电焊法和大风、信浓号的悲剧给与了答案。柴油机不合适？日进号和明石号都采用了柴油机作为动力，并且都十分的成功。所以，舰船的设计应该是“小步快跑”，而不是“百米冲刺”，更不是“闲庭信步”。而争论与折腾目的就是为了将技术提到一个更高的高度，亦或是将不成熟的技术化为成熟的系统。而不是害怕折腾故倒走旧路，因噎废食，建造出一具名不副实的钢铁巨兽。

全文完，共计2351个字

低调的暖一把

挖坟