星型发动机(radial engine)也是一种往复式内燃机，其活塞通过一根主连杆连接到曲轴上，最上方的活塞连接的连杆即为 主连杆 ，其它活塞的连杆则被称为 活节式连杆 ，它们通过梢孔连接在主连杆中央位置的环上。像这样，黄色的就是主连杆，绿色的就是活节式连杆。主连杆曲轴大头是固定的，其余的则是被带动着活动的。

二战的时候很多飞机会用，但是在涡轮增压器出现之后就逐渐消失，目前可以在很多改装的摩托车上看见该类型发动机。

从长相上看，由于每个气缸的做功冲程均不同步，所以没有飞轮，发动机输出的扭矩也更加线性，稳定性好。因为最大转速较低，所以常常不需要任何减速齿轮，就可以用来驱动螺旋桨。
但是不适合用在汽车上，首先它狂拽酷炫垂直放置的长相就决定了如果作为汽车发动机使用则会使机体发生沧海桑田白云苍狗参差不齐翻天覆地的变化，而且它的重心在中间的曲轴上会使汽车重心过高不便操作。如果提到水平放置，加装一个扭矩转向系统或者什么的，你自己考虑考虑摩擦和润滑不均匀问题是否能像我的滑板鞋一样。

下面嗨几张星型发动机美美的图片

这是一些视频，有兴趣的朋友可以看看
一： 【视频：俄罗斯星型发动机启动运行 Engine Start and Run】http://v.youku.com/v_show/id_XNzc2MTA3MjQ4.html?x&sharefrom=android（来自于优酷安卓客户端）
如果你打算自制一个星型，你可以先看看会发生什么未知的事情。
二：【视频：14缸双排星型发动机.】http://v.youku.com/v_show/id_XNzI4MDc0MzIw.html?x&sharefrom=android（来自于优酷安卓客户端）
这里有个双排的其余的就是原理模拟了，没什么好看的，上面楼层有动图很清晰解释了

剩下的明天有时间会更。
现在是存稿，楼主平时住校，没有办法更帖子，只有周更

还有，最重要的。。。每一更完前，请不要插楼，方便阅读- 。-

本吧的帖子更新量好快…自顶

我来更新了来来来更更更

工作原理就是把工作中的直列或者V型的打平了摊好，像这样（动图我没办法把水印去掉……）

说到水平对置我们就不得不提到斯巴鲁，说到斯巴鲁我就要想起斯巴鲁BRZ和丰田86，简直了，两公司居然真联姻还生一双胞胎。 第一张是斯巴鲁BRZ第二张是丰田86，很像的对吧。当时是两家公司联姻喜结贵子的结晶233

提到了斯巴鲁的水平对置，就再顺便提提他的大老婆左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD），全时四轮驱动，简称AWD,是AllWheelDrive的简写。具体的含义是：汽车在行驶的任何时间，都是以四个轮子独立推动.
（以下这段话来自新浪）：
左右对称全时四轮驱动系(Symmetrical AWD)与斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)的完美结合是斯巴鲁汽车赋予驾驶者出色驾驶乐趣的关键。其原因在于轻量、紧凑、低重心的全铝制水平对置发动机与简洁的左右对称四轮驱动布局设计相结合给车辆带来的平衡与稳定。同时，由于传动系统的重型部件都合理分布在前、后轴之间，所以实现了车辆前后左右重量理想的均衡分配。由此造就的了令人印象深刻操控性。

有人把水平对置比作伊布拉希莫维奇，因为它够强，够独特，有足够优点，但是其重力带来的摩擦那不是盖的，所以它永远不能成为c罗或者梅西。但是我觉得……它更像阿圭罗，因为它以稳著称。所以……咱大奉先怎么都是空手道黑带啊……（大奉先就是狂拽）
（话说我已经很久没有看到阿KUN的动态了，足周也没他什么报道了）