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【連載.考證向】IJN船艦模型的細節諸般

只看楼主收藏回复

應版主熊大的要求,在此和各位分享我這些年從書上或各路網絡資料所學。謹以此文獻給熱愛船艦模型并以嚴肅認真態度去製作的同志們。
現在網絡比較發達,很多資料,諸如 軍艦雑記帳、日本の戰艦、重巡、空母,解剖戰艦 等書,都可以找到下載源。為了不浪費大家的寶貴時間,凡是這些書目有詳細解說的內容,於此就不贅述了。我盡力為各位提供一些能解決懸而未決的話題的資料,條件允許的話會提供相應的配圖、板件對比(如果有)和對應的自行製作的方法,以及常見的製作誤區的勘誤。
因為內容有點多,只能分段分章節進行。又因為不是出版物,順序不會有什麼邏輯性,見諒。如果有同好對某些內容比較興趣,歡迎提出。能力範圍內的話會加以說明。
我學習的對象僅限於舊日本海軍船艦。如果其他國別的船艦在討論之處就我所知和討論對象有相同相似之處,將會標明。否則,慎借鑒。
好了,下面開始正文,希望大家喜歡♥
一. 船體的細節
1. 船列板
1.1列板接搭的種類及其相應的外觀
這是一個有好幾位同好詢問和討論過的話題,當時限於製作帖篇幅有限,沒有能夠詳細地展開說明。
舊日本海軍的船艦(他國船艦亦應如是),外板接搭主要有以下4種方式:
1)重合接搭(Lap Joint)
2)分段接搭(Joggled Lap Joint )
3)單板對接(Single Buttstrap Joint)
4)複板對接(Double Buttstrap Joint)
鼠繪簡圖一張:)

由於我所閱讀的書目中並無任何一本有專門描述某種具體的接搭應該應用於船體的什麼位置,下面僅以個人觀察經驗作一個簡單、籠統的歸納。(我把3的朝向畫反了,覆板一側應朝內,但懶得改了)
1)金剛型戰艦,水線以上,列板採用接搭4
2)扶桑、伊勢、長門、加賀型戰艦,水線以上,列板採用接搭2
3)全部的巡洋艦,水線以上,1/4
至於·水線以下,情況似乎比較複雜。就照片來看,1,3(覆板朝內),4均有出現并貌似對應不同的位置。
從外觀上看,接搭方式1和4由於疊置可視的關係會有高低差。接搭方式2從照片來看是一道大約二指寬,一指厚的凸線。而3則是一道縫隙。
以下是這幾種接搭方式的實物照片:
金剛型戰艦艦艏部分外板的重合/複板接搭。學研的《金剛型戰艦》,日網“海軍炮術學校“有相當多的金剛/霧島的高清照片,可自行翻閱。

伊勢型戰艦 日向的艦艏外板外觀。可見分段接搭的特征。

日向的艦尾。同樣清晰的外板分段接搭特征。值得一提的是水線以下也疑似有一道接搭凸線。

管損訓練中的戰艦扶桑,可見分段接搭的凸線。

長門級的我不貼圖了,想必大家也看過公開的陸奧殘骸的高清圖片(海軍炮術學校有圖片公開)。
空母加賀的艦艏。非常清晰的分段接搭特征:

空母 天城 船底列板。可見大量單板對接的接縫。而戰艦陸奧水線以下似乎以接搭方式1、4為主,即使船底也不見接搭縫隙。可能是由於艦種的不同,也可能是因為技術的發展導致接搭方式的變更。(也可能縫隙被淤泥和各種贅生物填充覆蓋加上鏽蝕程度太高而不可辨認)

至於巡洋艦和一些其他船艦就不一一貼圖了。有需要的話單獨個案討論。
1.2 列板接搭與其對應的模型表現
1)重合接搭、複板對接因為有高低差的關係,因此使用0.05(1/700or1/350)/0.1(350+)裁切成規整的膠條用溶解性粘合劑貼在船體上可以獲得非常理想的效果。雖然相對費時,但膠板黏貼的列板邊緣鋒利整齊而且牢固,尺寸和形狀容易控制,比起很多人常用的噴水補土,更適於製作高精度的模型作品,美觀度也經得起高清微距拍攝的拷問。有同好擔心外板使用膠條黏貼會導致比例溢出,這其實是沒有必要的。一般的船外板,以我最近的所作的日向為例,外板厚度在8-12mm,一些軍艦水線以下的外板甚至有超過30mm的(承壓不同的部位外板通常厚度也不同)。使用所能買到的最薄的0.05膠板(700下35mm)在用溶解性粘合劑接合后本身會溶去些許厚度,乾燥穩固后稍加打磨,可以輕易得到很接近甚至完全符合比例的效果。
2)分段接搭。因為是凸線的關係,可以選用流道去表現或者切很窄的膠條來粘(推薦購買切割相片和疊紙的輪刃式裁紙刀。很窄的膠條要切得長而規整,無論用筆刀還是普通界紙刀都有點難度)
3)單板對接。這相對來說是最容易處理的情況了。因為接縫只需要刻線即可獲得吻合度很高的模型表現。
4)效果示範
材料成本所限,就不在船體上示範了。流道粘結穩固后需要打磨以獲得扁平的質感。窄膠條對於表現凸線更適用于1/350,切割長條窄膠條即使使用專門的刀具仍然要NG很多次。(均使用綠蓋溜縫膠水進行粘合)

5)列板表現的優秀作例欣賞(部分或全部可能要翻墻,但全部鏈接均可用)
1/350摩耶 by 櫻花工房 非常細緻的列板刻畫
http://roadeast.blog119.fc2.com/blog-category-34.html
1/350 阿武隈 by? 教科書般的外板細節重現
http://www7b.biglobe.ne.jp/momo120/gallery/350abukuma/mo_prf_350abukuma.html
1/700 空母 隼鷹 by 大渕 克 擁有高超“御膠術”的高手。常買MA和NY的同志應該對這位達人不陌生
https://blogs.yahoo.co.jp/takosuke_in_the_sea/folder/563936.html
一.1.完結,睡醒繼續碼字~


IP属地:美国1楼2017-08-12 17:28回复
    二楼帮顶


    IP属地:江苏来自Android客户端2楼2017-08-12 17:31
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      2026-04-18 03:52:55
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      便师!


      来自iPhone客户端3楼2017-08-12 17:36
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        便便大师的贴一定要顶


        IP属地:上海来自Android客户端4楼2017-08-12 17:41
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          前排顶


          IP属地:美国来自iPhone客户端5楼2017-08-12 17:46
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            便师分享果断收藏


            IP属地:浙江来自iPhone客户端6楼2017-08-12 18:03
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              期待大师分享


              IP属地:福建来自Android客户端7楼2017-08-12 18:12
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                现在淘宝上0.1的胶板都很难买到了,怎么回事……


                IP属地:福建来自Android客户端9楼2017-08-12 18:23
                回复
                  2026-04-18 03:46:55
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                  IP属地:广西来自iPhone客户端10楼2017-08-12 18:32
                  回复
                    技术含量好高的帖子


                    IP属地:吉林12楼2017-08-12 19:00
                    回复
                      收藏了


                      IP属地:江苏来自Android客户端13楼2017-08-13 17:07
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                        好贴 顶


                        IP属地:浙江来自iPhone客户端14楼2017-08-13 17:34
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                          首先感謝捧哥臭腳的同志們:)
                          繼續
                          1.2
                          舷側裝甲的安裝與相應的表示法(主裝甲,副裝甲,中部裝甲與上部裝甲帶)
                          1)在說明裝甲板如何安裝以及他們的外觀之前,首先要搞清楚在一艘軍艦里哪些部分的裝甲板是外露可視的。因為不同的艦種,不同的級別之間防禦佈局區別很大,篇幅有限不逐一標示了。大家可以查看相應的【防禦佈置圖】或個別的【關鍵斷面圖】獲悉裝甲板的大致位置。
                          隨著時代的變更,裝甲板的材料、厚度一直在改變。和其他國家的船艦一樣,日本海軍使用的舷側主裝甲板也經歷
                          類似鍛鐵板—鋼板—鋼板+鍛鐵板—哈維裝甲板—克虜伯裝甲板—威克斯裝甲板的轉變,相應地,其固著方式也有一些變化。最早期的鍛鐵甲是有使用螺釘從外朝內固定的,因此表面可以看到螺釘頭。而自巡洋戰艦金剛及之後的船艦(這之間的過渡期的安裝方法我也不甚清楚。。。)的舷側裝甲板安裝則一律使用螺栓由內朝外固定,因此裝甲板外表面就是光滑平整的。學研 金剛型戰艦 一書附有其安裝裝甲板的照片和相關說明。
                          2)表示法
                          既然裝甲板外觀是光滑的,那麼它的外表並無需要特別去表現的細節。(如果相應位置有污水捨管等情況除外)
                          3)照片辨識:關於裝甲板及其安裝情況的(場景向作品製作參考可能)
                          建造中的巡洋艦 高雄。可見照片中為水線裝甲板安裝預留的大凹位。

                          改裝工事中的巡洋戰艦 金剛。可見1.平整的上部裝甲帶;2.平整的中部裝甲帶;3.中部裝甲帶裝甲板與後部非裝甲帶舷外板之間的段差(KAJIKA金剛在這幾點的表現上堪稱完美,非常精準)

                          建造中的巡洋戰艦 霧島 後部為水線副裝甲安裝預留的凹位。凹位下可見的木塊質感的板塊,其確實是木板。戰艦舷側裝甲安裝在外板之上時,需要在外板與裝甲板之間安裝被稱為wood backing的木質緩衝背材。在大多數的清晰度足夠的戰艦建造工事照片里,這一特征能輕易被辨認。

                          戰艦 山城。可見1.前部分非裝甲敷設區域外板分段接搭的凸線特征與2.光滑平整的水線前部副裝甲帶

                          巡洋艦 球磨 可見1前部非裝甲敷設區域外板重合接搭的段差和2 光滑平整的舷側裝甲帶。 似乎全部的5500T巡洋艦舷側裝甲帶裝甲板塊之間,都有打豎的通過複板對接安裝的小塊補強板。

                          註:
                          通常,裝甲板塊與其上、下面或左近的外板之間是有高低差的。
                          不同的裝甲帶之間通常也有段差。
                          在模型製作上,正確地表現裝甲帶,對於作品效果的影響可以說是非常大的。作一個不大恰當的類比,如果說布斯克茨是球盲過濾器,那麼能否比較正確地表現裝甲帶的特征,幾乎就是船盲過濾器了。悲劇地,不管國內外,相當多的製作者胡亂、隨意地對這些區域進行刻畫,甚至板件開模也是如此。比較常見的反例,富士美和青島社的1/350金剛。可以說這兩家在船體外細節的表現上都相當馬鹿,莫名其妙的刻線貫穿裝甲帶,實在讓人對開發人員的專業知識水平不得不懷疑。
                          雖然,看似做個模型還去了解模型藝術以外的知識好像太麻煩。然而模型畢竟是基於實物的。對實物的了解程度必然會影響作品的精度和嚴肅性。還希望有心於此道的同志略花時間去了解它。
                          實際上,能夠恰當表現裝甲帶的板件也是有的。除了上面已經提及的鹹魚金剛(當然FH的新船在這一點基本都做得相當出色)外,長谷川的新金型天龍/龍田對此也有恰當的表現。也有很多製作者能通過改造準確地呈現裝甲帶的特征。(比如上面給出鏈接的幾位作為外板表現作例的作者,對於裝甲的表現同樣非常到位)
                          1.2完結
                          手打碼字 很耗時間 雖然不能一一回復,還望諸位看官高抬貴手給予支持,這是發帖的動力:)


                          IP属地:美国15楼2017-08-13 17:39
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