2014 Mercedes-Benz G63 AMG 6x6


TG故事更新的最后一辆车 也是废渣目前为止轮子最多的一辆车 G63 6X6


说实话6X6这车真的挺没用的 虽然原厂的5.5L V8 TT能造出536hp的动力 但是奈何车重实在过分 哪怕动力你拉满到892hp 减重也全部拉满依然有2.9T的重量 基本看做3T也没问题 3吨重的车 我寻思你没个2000hp的马力那根本就没戏了好8

四驱也带不动的加速 讲道理这是6驱吧？


拉力和越野放到一起说就俩字儿 推头 这车过弯不拉手刹都过不去 难以想象的推头 有兴趣的可以去看看这车调教里的差速器你们就知道为啥会这么推了
论造型来说我接受不了这个 6个轮儿的话为啥我不去看看装甲车或者坦克呢 那轮子多啊 6X6就有点儿四不像的感觉 而且你又不是人家那大拖头后面带一拖挂那轮子多也看着OK 你又是个比较硬核的越野车 所以说这车我真的接受不了 但是既然有人喜欢那就喜欢吧 我也不强求都跟我一样看不惯这车
然后就是比较实际的 这车怎么改都是鸡肋 完全没有上赛道的价值 换引擎也好怎么也好你这车重永远下不到2.5T 所以就这个车重你换什么都是白瞎 留着逛街解解闷儿得了 没啥实用

直线一如既往的很鸡肋

环岛也是个漫游车 基本就是个逛街

小图也没啥特别亮眼的发挥 该干嘛还干嘛
总的来说XB Falcon GT在这作依然是个臭酱油 当然我说的是原厂引擎 如果没什么信仰V8那就给他swap然后卡S1呗 这车上S2肯定没啥用 不如怎么卡也是个S1比较好 虽然我感觉这车就算swap也不是啥好车
喜欢就收藏就完事儿了嗷

2013 Mercedes-Benz E63 AMG（W212）


FH3首发的车到FH4进入了抽奖独占 说实话这车又不强为啥要进抽奖独占？？？


E63 AMG使用AMG的5.5L V8 TT引擎 标准的AMG V8 所以引擎声也是拖拉机一样的水平 但是动力输出577hp 相当高的水平 实力很强了 不过这车重也有1.9T 和SL65差不多 拉满动力可以输出898hp 差不过900hp的一辆ssaloon 虽然减重拉满车重也和SL65差不多是1.4T多

直线完全是4WD带的 加速实在一般

环岛突出一个推头和打滑 非常4WD的手感 可以说没什么特色 酱油一个

小图方面节奏很好 秉承了4WD小图一贯的感觉 成绩也和SL65差不多
总体而言E63并不是什么特别亮眼的车 无论换不换引擎也都是卡S1的车 实在没什么可说的 当然你们有人愿意拿这车跑拉力的那随意了

2015 Jaguar F-Type R Coupe


FH3就已经有的车 也是很纯正的英国车 E-Type的继任


F-Type R Coupe使用一台5.0L SC V8引擎 没有错机增 Jag相当会玩儿的一个增压 原厂输出550hp 不算很高但是够用 毕竟只是机增 拉满动力可以达到895hp 比E63的898hp只低了3hp 要知道这可是一台5.0L的机增引擎 比E63的5.5L V8 TT要低了不少 但是拉满动力差的确实不多 而且还轻了100多kg

直线稍微差了一些 没加成

环岛比较大的一个问题是推头 整个车偏重的手感很难受 算是一辆不太好开的GT 直线部分也只能跑到360+

小图比较麻烦 对于这种图来说F-Type的8个档就显得太多了 所以经常换档很没必要 小图还是建议档位少一些好开
总的来说F-Type R Coupe并没有特别占便宜 动力也不是很强 而且GT本身也不是特别抢手的一个车型 所以就直接考虑随便开开就行了嗷

2006 Koenigsegg CCX


06年的柯尼 在CC系列算是一个相当顶梁柱的车型 NFS14也是70km的世界纪录车型


CCX使用一台4.7L SC V8引擎 输出806hp 一台机增V8 806hp 真的是很暴力的马力 不过这台引擎大家也可以懂的一个就是这个是CV的Modular魔改 还没晋升到后来的5.0L的Coyote 在Agera开始才用的涡轮 之前基本都是机增 拉满动力能到1259hp 马力也是没的说 车重也只有1.2T 各方面来说这个数据都很Hyper咯

直线爆发并不够强 机增的没有迟滞也没有什么太大用

环岛问题很大 推头是主要问题 速度不用考虑 中段发挥还是很OK的 就是操控实在是很弟弟

小图节奏不错 各方面都很均衡 没有什么过多的问题
作为一个老模回归 CCX并没有表现的特别IMBA 反而有点儿臭酱油的感觉 而且也不是一辆很强的Hyper 虽然真车确实很强就是了 但是没有啥光环 这车毕竟还是06年的车 已经10多年过去了 成绩不好也能理解嗷 而且讲真我还是觉得金龙鱼造型更好康一些

2011 Mclaren 12C Coupe


其实比起12C Coupe这个名字我更喜欢叫他MP4-12C 或者播放器 也是一辆回归车就是了


12C Coupe使用的是一台当年Mclaren新开发的引擎 3.8L V8 TT 也是从这辆车开始这台引擎开始变成祖传系列 后面基本是辆Mclaren就跟这台引擎脱不了干系 12C作为第一代使用这台引擎的车 输出592hp的动力 还是不错的 在11年来说 拉满动力可以达到906hp 在Supercar里比较中规中矩 不算特别好康的数据 1.1T的车重感觉还不错 有够轻

直线可以说没什么竞争力

环岛手感非常好 操控很舒服 速度稍微有些慢 可以swap解决 问题不大 成绩当然我觉得也不错的

小图也很强 最后一个弯道可以170km/h过 要知道大部分车平均都是150km/h左右才过的来
综合而言12C Coupe是真的很不错的车 虽然动力没到1000hp 但是可以swap来解决问题 所以说混S2还是没问题的 如果觉得下压力不够就上废渣的丑到爆的空力套件就完事儿了嗷

10档跑起来是真的很麻烦

我寻思这RTR为什么有10个档？？？ 是把F150上面的变速箱给挪过来了？？？ 10个档的野马 恁咋不起飞呢？ 最起码删仨档位好吧 而且还挺推的

小图来说只要节奏OK就行了 速度方面还是够用的
虽然数据各方面基本和原版S550相同 但是环岛和小图的成绩都比原版快了不少 原版S550环岛9.49 小图37.421 RTR环岛9.33 小图36.251 要说提升还是挺明显的 就是不知道到底从哪儿提升的 反正强就完事儿了嗷 虽然这车真想变强还得swap 直接一台7.2L V8就完事儿了嗷 说起来这个7.2L的V8 1000hp是谁的引擎？ RJ内台只有850hp嗷

2017 Ferrari GTC4 Lusso


FH4的纯正新车 也是作为车包出现的一辆车 其实就是FF的后续


GTC4使用和FF F12一样的6.3L V12引擎 输出680hp 很不错的马力 但是原厂净重1.9T 名副其实的Shooting Brake 加上涡轮拉满动力的话可以怼到1339hp 可以说不愧是V12 马力输出还是很高的 车重也减到了1.5T 不过还是很重啊

直线还是蛮快的 毕竟四驱加成很强 马力也够用

环岛突出一个推和打滑 这车操控是真的拙计 开起来也不是很GT 车重是个很大的问题 面板425km/h的极速也只能开到380+ 不是很好

小图拿好了节奏还可以 但是出弯容易打滑很要命
GTC4这车虽然作为新车出现但并不是特别出彩 甚至有点儿丢人 我个人感觉是不如812的 虽然这俩车在游戏里都定位到了Super GT 但是怎么感觉GTC4这车都不太像个GT呢？？？ 顺便Shooting Brake算不算GT啊到底？？？