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回复：【又一个大坑】Forza Horizon 4 车辆测评

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四驱直线就8用说了 肯定还是OK滴

拉力方面只能说越野胎在柏油路上实在是不好开 越野路面倒是很舒服 基本也不用考虑什么 但是手感实属一般吧这个车

越野赛成绩还说得过去 就是手感不太好 容易往外滑 操控不是特别的灵敏 有些肉
总的来说是辆挺酱油的SUV 不过SUV基本都挺酱油 Macan的话因为能swap Huracan的V10在S2大概分数还能稍微高一些 不过讲真这种车卡S1不就够了么 上S2干吗？ 跟EX offroad较劲儿？？？
IP属地:河北751楼2019-09-15 19:48
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    2015 Land Rover Range Rover Sport SVR


    FH4越野车的新手车 和RAM供新手玩家选择 我8是很明白为什么一辆SUV和一辆越野车还有一辆Buggy放在一起了呢？


    这台SVR使用一台5.0L SC V8引擎 输出550hp的动力 作为SUV来说 还是英式SUV来说蛮高的 拉满动力还有896hp 小900hp的动力还是机增引擎很不错的数据嗷 减重拉满1.7T也能对得起中型SUV的尺寸 整体来说数据方面比较适合新手
    IP属地:河北752楼2019-09-18 11:57
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      2026-05-28 07:31:42
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      直线不错 整体比较稳定

      混合赛段虽然也是越野胎但是手感比Macan要强不少 不过成绩比Macan慢 毕竟人家更轻啊

      越野赛问题也不大 手感还是突出一个稳定 比Macan慢了两秒
      总体来说SVR表现的比较中规中矩 毕竟是新手车之一 没必要太突兀了 新手选这个车问题也不大 各方面都适合新手去适应FH4的拉力或者越野赛
      IP属地:河北753楼2019-09-18 12:00
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        2018 Porsche 718 Cayman GTS（982）


        这一季度最后一季的新放送车 也是废渣系列首发于FH4的新车718 Cayman GTS


        与上一代Cayman GTS不同的是这一代引擎从3.4L F6换成了2.5T F4 马力从340hp升到了361hp 升了21hp 这是想证明涡轮机确实要胜过于自吸机么？马力意义上 拉满动力也从上一代的767hp升到了784hp 高了一丢丢 毕竟20来匹的动力无论放到加速还是极速上都不会有太高的提升 倒是1.1T的车重相当轻了
        IP属地:河北754楼2019-09-20 10:11
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          直线大概是这次齿比调的还行 当然起步还是存在拖转速的问题 后驱硬伤避免不能

          环岛方面只能说还行吧 毕竟是Sports级别的车 极限肯定不会太高 但是成绩在9.30之内还可以 至少速度上肯定不会拖后腿 就是操控方面不敢给大动作 刹车太用力或者先降档很容易打滑 而且低档位也是太容易打滑

          操控很差 随便就打滑基本没法开
          虽说这一代Cayman回归了718这个前缀 但是和上一代Cayman GTS依然存在一个操控差的问题 太容易打滑 操控是真的8行 其他方面说实话也就内样 你总不能强迫一辆Sports Car跑到Supercar的水平吧
          IP属地:河北755楼2019-09-20 10:14
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            2009 Lotus 2-Eleven


            Eleven的继任 也是340R的接替者 第二代Eleven车型


            211这辆车使用一台Toyota的1.8L SC I4的2ZZ-GE引擎 没有错这是台机增引擎 原厂输出252hp 不算很低 毕竟这车原厂才745kg 原厂不到1T的量产车说实话还是蛮稀缺的嗷 动力拉满不算很高 只有498hp 小500hp 但是745kg的车身配上500hp的动力是很不错的搭配 现实中的话已经很强了
            IP属地:河北756楼2019-09-21 12:00
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              直线比较弱 毕竟赛道向的车马力又这么低

              环岛也不是很强 但是突出一个操控很强 全程基本很少减速 大部分弯道油门都不用松 全油门过弯的车还真没几辆 而且大多数都是极速260km/h都上不去的车

              小图已经很强了嗷 全程节奏很完美 我预想的是最次也是36 然后首圈跑了个35 这车真的太强了
              作为第二代Eleven 211可以说很好的证明了Lotus的核心技术——极致轻量化 Lotus就靠这一手轻量化可以说在赛场上完全不输给其他大厂 也是非常强力的一个厂商（作坊）
              IP属地:河北757楼2019-09-21 12:03
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                2016 Lotus 3-Eleven


                FH3首次加入的新车 以激浪车包形式放送 FH4变为首发


                311是正式接替211的 引擎方面从211的1.8L SC I4变成了3.5L SC V6引擎 也就是这一代Exige和Evora的同款引擎 同样来自于Toyota 原厂410hp的动力很高 毕竟只有954kg 依然不到1T的车重 动力拉满769hp 按770hp来算的话比211提升了270hp（211按500hp来算） 马力方面提升是很明显 但是车重相对的也加了不少 但是整体还算平衡
                IP属地:河北758楼2019-09-22 17:03
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                  2026-05-28 07:25:42
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                  直线的话加速是强了不少 冲线也有290km/h

                  环岛比较大的问题就是突出一个操控差 311过于容易打滑 这是这车最大的问题 过弯基本不敢给油 甚至不敢有太大的动作 降档都要小心 稍微不注意这车就开始打滑 稳定性极差 但是速度比211强很多

                  小图方面很差 同样是因为操控
                  整体发挥不如上一代2-Eleven 实属换代不如不换系列 除了直线提升很高以外其他都在下跌
                  IP属地:河北759楼2019-09-22 17:07
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                    1997 Land Rover Defender 90


                    FH4的封面车之一 也是继承了Series系列之后的Land Rover纯正越野车


                    这一代Defender 90使用一台3.9L V8引擎 输出182hp 和EK9一样的马力但是这辆车是台V8 说实话这个V8的数据真的挺鸡肋的 只有一个机增 拉满动力是458hp 也不算很高 但是车重在1.3T快接近1.4T 在越野车里算是很轻的
                    IP属地:河北760楼2019-09-23 14:26
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                      直线基本也没啥可说的 越野车嘛也不看这个属性

                      拉力赛手感很好 上了越野胎也不影响在公路上的稳定性 就是慢

                      越野赛道理一样 加速问题很大 速度过于弱势
                      Defender这个车吧 想开可以 但是一定要swap 不swap就凭这台小V8的458hp根本没有任何竞争力 跑单机都会被AI反超 甚至追不上AI 明天的Series道理一样 想开必须swap 不swap那就纯逛街
                      IP属地:河北761楼2019-09-23 14:28
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                        2018 Mclaren 600LT


                        周年季度第一周的50%放送车 纯新车嗷（虽然可能是570模型改的）


                        没有错这辆600LT其实就是570S的升级版 引擎同样使用这台祖传3.8L V8 TT 只不过马力从562hp升到了591hp 有一个小幅度的提升 车重也减轻到了1.3T 说起来在这个级别下其实已经算很轻了 动力拉满921hp 车重也减到1.24T 车重依然很轻 马力倒是不算太高 如果归到Modern Supercar的类别的话这个马力显然是比较弱的 但是他竟然在Track Toys里
                        IP属地:河北762楼2019-09-27 21:15
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                          直线的话起步还算勉强 后驱弊病一直在

                          环岛方面 这车并不算特别强的类型 而且手感其实也一般 加速就不用说了 整体其实跟开原版570S差距不太大 成绩自然也不是特别好

                          小图节奏比较乱 各方面来说不是特别推荐
                          虽然作为一辆新车放送与这个季度的第一季 但是明显600LT的实力一般般 并没有玩家想象中的辣么IMBA 其实也比较现实 这车真车也只是570S的升级版 570是最入门的Mclaren 那即使再升级版那还能怎样？ 超越F1的存在？ 8可能好8
                          IP属地:河北763楼2019-09-27 21:18
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                            1984 Honda Civic CRX Mugen（EF8）


                            初代的CRX 也是第一次Civic有了一个Hot Hatch分支


                            初代CRX Mugen使用一台1.5L I4引擎 也就是当年的EW5 只有120hp 看起来并不是很高 而且当年AE86推出都有128hp了吧 虽然86人家是1.6L的嗷 不过乍一看似乎也没提高多少 CRX依然还是有一些微妙的竞争力的 毕竟自身车重只有825kg 而86则是950kg 重了100多kg但是马力才多了8hp 似乎CRX也不是辣么不堪 当然了 作为Honda我依然保持自吸 所以这车动力拉满只有309hp 车重当然也降到了691kg 总体看来是很不错的数据
                            IP属地:河北764楼2019-10-01 01:55
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                              2026-05-28 07:19:42
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                              FF的直线就8说了 基本都是铁憨憨

                              操控很强 没有EK9这么打滑也不像一般FF一样的推头 不过过轻的车重导致这车在过弯的时候还是会轻微的打滑 顺便309hp的动力齿比拉满面板极速能到297km/h 已经很强了吧这个数据 平跑也能跑到290km/h

                              小图就显得比较推头了 切到弯心出弯后很往外线偏而不是内线 看得出内在还是一辆标准FF的
                              最高swap只有一台LS3 但是这台LS3塞进一台不足1T的小钢炮里那真的是要起飞了 虽然我感觉如果不换四驱的话这车是很难驾驭LS3的 尤其1000hp的前驱还不足1T我是开不来 之前一个我开着非常舒服的千匹FF叫做Limo 你看人家Limo车重多少才能驾驭住牛的V12 CRX的话我不敢说这车有多强 至少原厂引擎肯定不行 不过好开是真的
                              IP属地:河北765楼2019-10-01 02:01
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