过了郑州，G79送走了好战友G55,但也迎来了另一个来自西安的搭档G813陪伴它一路前往深圳。下半场开始不久，两车在许昌东战胜G341拔得头筹，紧接着，他们在驻马店西梅开二度，轻取连云港开来的G1311. G1311感受到了G79的威风，吓得在漯河西站只停了1分钟就仓皇南下，结果刚到驻马店西就不幸被追上，停车10分。紧接着，G79和G813在信阳东力克盐城开来的G2689上演帽子戏法，最后在孝感北，又给即将终到武汉的G363送上最后一击。最终，G79在北京-武汉段取得了11:0的辉煌战绩，以一个净胜球的优势力压前辈G71和G65.

好家伙，我直呼好家伙，六提北京广重演了属于是

楼主文采真好

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送走了经典的标杆G79，京广下行线迎来了一阵宁静，一批服务中西部地级市的G车，如G1591 G481 G625 G1577等相继发出，同时津保方面也塞进一波天津、秦皇岛等地上午始发的列车，。这一平静的局面在上午11点再次被打破，此时开往贵阳北的G73驶出西客站，并在开场仅18分钟后就轻取早10分钟开出，去往阜阳的G1577，紧接着在保定东站，G73给了初来乍到的G6727一个下马威，在定州东和正定机场超越G481和G625，大摇大摆走进石家庄站。开出石家庄后，又连入两元，在高邑西超过天津西-兰州西G1713，在邢台超越去往珠海的G337。紧接着，邯郸东站喜提350标杆车停靠。稍作休息后，进入河南省，G73又超过了开往亳州的G1591。开出郑州东站后，在中原大地上演帽子戏法，先后于许昌东站，驻马店西站和信阳东站连续击败G825 G1995和G863，最终同样以10:0的成绩昂首走进武汉站。这一次比较幸运的是，由于G73采取独狼式行动，因此广大列车的待避时间缩短到了5-10分钟，不再出现动辄15分钟以上的待避

时间来到12点，此时京局的标杆车队早已远走高飞，在大江南北的土地上疾驰：这个时候，
走的最早的G51进入七百里三峡，两岸连山（隧道比惊人），略无阙处
G87差不多跨入了秦岭隧道深处，电机满负荷运转，迎战蜀道的艰难
G71驶过洞庭湖畔，即将折入沪昆，攀登云贵高原
G91驶过函谷关，涉足关中
G77和G85驶入大武汉，准备跨过长江
G61抵达太原 旅客下车后吃上了热腾腾的山西刀削面
G93和G65跨过驻马店西站，一望无际的华北平原即将结束，连绵的丘陵和山区呼啸到来，窗外景观也即将由暖温带的玉米地/麦田切换为亚热带的稻田/茶场/鱼塘
G55和G79正准备跨越滔滔黄河，停靠郑州东站。其中一部分乘客已经憧憬着半小时后在郑州东站一边吃着烩面，一边喝蜜雪冰城
G73驶出石家庄隧道，进入石家庄站
还有一大票普通G车在各个地级市和县级市车站停靠，等待标杆车呼啸而过，5号和13号车厢里，盒饭购销两旺，站台上的烟民不顾正午的炎热吞云吐雾
下午时段的下行线将会呈现哪些新特点？我们明天一起领略

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