访访

增程也看谁做的，还有另外一点。增程三电出问题，车趴窝。而有完整发动机变速箱结构的车，三电出问题，还能发动机驱动。别问我怎么知道的我两台插电混动

增程的缺点在于为了保证高速的效率和动力，需要大电池大电机，这会导致成本的增加。

增程还是太少了，我现在也觉得增程好，市区就是纯电，远途当油车，能费几个油

比亚迪不是宇宙第一电驱七合一，宇宙第一DMI先进技术，突破能量守恒级DMI省油？腊鸡增程式怎么也配在BYD面前提鞋先有比亚迪又有天，不买比亚迪是罕见

真觉得增程好？要不是深蓝便宜，谁会看一眼增程。明显不是增程好，只是深蓝好。

不吹不黑，讲道理，有一说一，还有什么词？

看着是不错，保养费算进去了吗

应该是电池技术方面的进步吧，想想如果有实大实的1000公里续航，谁还担心里程的，现在已经有500公里续航了，再过几年看看能不能翻一下吧。

看看自己说的话，感觉都有些底气不足，就这还敢碰瓷插混，简直就是nT

对对对

缺个前提条件吧。对于长途短途都有需求的人，增程是比较好的选择；而对于只有代步和短途出行需求的人，毫无疑问纯电才是最好选择。
长途出行需求指的是一年内有10次以上单程500公里以上出行需求的人

说白了，纯电现在不稳定不靠谱，弊端太大！混动就是为了上绿牌！为了应对碳排放的韭菜苗而已。不管增程还是插电都要用油那算什么新能源？还不是为了碳积分，老百姓买单