【图片】疾风紫电多年来的性能谜题有了眉目【德国空军吧】_百度贴吧

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疾风紫电多年来的性能谜题有了眉目

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warbirdperformance最新一期blog展示了中岛工程师战时对发动机的实测数据：warbirdperformance.livedoor.blog/archives/28491071

发现日本的发动机普遍被高估了临界高度，实测结果会低很多
誉为什么6400m的临界高度，但疾风和紫电的fth只有5600-6100m的问题终于得到了解答，那就是誉21的实际二速临界高度只有5300m，大气温度更高时甚至会跌到5000m以下
但具体造成这种情况的原因仍然不明，还需要进一步挖掘，warbirdperformance博主提出了燃料蒸发问题的猜想

送TA礼物

IP属地:上海

1楼2025-07-01 02:16回复

以前有吧友发过TAIC#31给的誉21documentary data里的FTH数据跟这里的一比更是乱套...+350、+500mmHg@3000转的军推/WEP转瞬间也只剩+250和2900转，只能说是很具有工匠精神的实测了

IP属地:加拿大

2楼2025-07-01 05:39

不感兴趣

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早年各种推测全被打死了

IP属地:四川

3楼2025-07-01 09:35

我们誉的性能已经彻底完蛋了啦，现在就是个801d的水准了

IP属地:上海

4楼2025-07-01 13:16

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这性能真是烂完了⋯⋯

IP属地:中国台湾

来自iPhone客户端5楼2025-07-01 13:54

是不是因为油品不行+汽化器不给力？

IP属地:广西

来自Android客户端6楼2025-07-01 15:10

ATIG的报告里指出日本几乎没有全尺寸发动机高空测试台，最好的设备是海军的一个，但只能测1500hp以下的发动机，而且建成以来只测了增压器

这样怎么可能搞好发动机设计呢

IP属地:上海

7楼2025-07-01 15:10

收起回复

嗯。。。。。18缸和14缸一个水平。可靠性和品控还远不如14缸的俩哥们。

IP属地:上海

来自Android客户端8楼2025-07-01 19:32

收起回复

不感兴趣

开通SVIP免广告

挺搞的

IP属地:四川

9楼2025-07-01 20:41

呦西，这资料扒的好，扒的好

IP属地:广东

来自Android客户端10楼2025-07-02 10:02

宝马:大胜

IP属地:湖南

来自Android客户端11楼2025-07-02 12:24

话说美英没有援助过苏联130号燃料吗，感觉M82给个好点的燃料再加上喷水蹦上2000匹也不是没有可能啊？

IP属地:广东

来自Android客户端12楼2025-07-02 15:00

收起回复

看隐身前辈能不能妙手回春了

IP属地:江苏

13楼2025-07-12 18:07

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