warbirdperformance最新一期blog展示了中岛工程师战时对发动机的实测数据：warbirdperformance.livedoor.blog/archives/28491071

发现日本的发动机普遍被高估了临界高度，实测结果会低很多
誉为什么6400m的临界高度，但疾风和紫电的fth只有5600-6100m的问题终于得到了解答，那就是誉21的实际二速临界高度只有5300m，大气温度更高时甚至会跌到5000m以下
但具体造成这种情况的原因仍然不明，还需要进一步挖掘，warbirdperformance博主提出了燃料蒸发问题的猜想