图中为维斯塔潘与哈贾尔的Q2最快单圈对比，图一为车速，图二为Delta尺以及刹车油门开度
维斯塔潘直到spoon出弯之前都领先哈贾尔，发夹弯前最大领先幅度约为0.23秒，但是维斯塔潘在S弯踩油门幅度明显比哈贾尔更激进，degner弯更是超级晚刹车。不过维斯塔潘进13号弯时出现转向过度，出spoon时基本与哈贾尔齐头并进。在130R前的直道上，由于维斯塔潘此前用了更多的电，他的最高速度只有328km/h，而哈贾尔达到了336km/h。在进入16-17号弯前，维斯塔潘已经在直道上损失了0.3秒，即使他在spoon没有出现失误，也依然会落后于哈贾尔。
维斯塔潘千辛万苦在S1-2建立的0.2秒优势比不过S1-2不那么激进但是省下更多电量的哈贾尔在直道的一脚油门，真是滑天下之大稽