华为你也信，呵呵

楼主不能这么说，是我大华为不发展吗？那是给友商留饭吃，都研究完了，友商怎么发展？

阻塞了智商道

监管的问题

反感的第一点，吹牛逼吹上天。不否认技术在随时间发展，但没达到以前别吹的神乎其神。你哪怕说未来愿景是这样，目前还不行，都没那么反感。结果你吹我们已经达到了，真包底担责又不敢，也就忽悠信仰粉了

有点像0.01元 0.01钻 0.01卷轴 最后是0.01分一直就是到不了l3 最关键一点 你说吹没问题 你主动承担责任也行 只要是智驾出了问题 就是前0.1秒退出 要么就是人为造成 那谁还会花高价买那玩意还有就是吹归吹 但是大部分人竟然深信不疑这个就很搞笑

也有稳定不稳定的区别

大殖子门嗨的，5.0你用了，极狐长安两款车，华为系低端车，国家也批准l3自动驾驶了。

详情请看多多砍一刀，看似0.0000001实则突破就涅槃重生。

黑也要有点知识，法规不放行L3，你就老老实实的开，因为它叫驾驶辅助，出了事就是你的，到了L3,也不是就是车的责任，他需要特定道路和自动驾驶开启，另外它处理不了的时候会自动退出，此时仍是车主的责任，包括L4,它也是大差不差的，主要区别就是不要求坐在驾驶席和不停摸方向盘，总之一句话，它就是驾驶辅助，目前特斯拉之类的纯视觉方案能处理百分之九十五的场景，华为的多视觉融合方案也就是处理百分之九十九的场景，智驾再牛也需要训练，没训练过的场景大部分它处理不了，也就是会退出，那些希望智驾会处理一切的都是傻子