油电之争，核心产业链与专利技术下市场之争，也是中外汽车市场之争，中国要站在汽车产业链与专利技术顶层，走电动车，换道竞争，看看中国汽车蒸蒸日上。所以西方与日本养一群殖zhi，疯狂黑国产车。

让它们競争。尊重人们选择。让时间去考验。

有什么好争的，什么时候上头老爷开电车阅兵，日常出入用电车，我就用电车，那帮人可精了。

天天说电车，油车节省多少钱，看见都笑，穷人的思维，为什么你不想想你一天赚多少钱，人家吃几餐饭能加你一年油，电这种东西可忽略不计，还天天说那节省一年十年多少，你不穷那个穷，养个车都养不起，还天天吹那种车节省

当初买电车就是因为电车公里费用便宜，家里那辆油车现在基本吃灰了

跑的多比如出租车网约车电车肯定省钱，正常使用油车还行，安全这一块，怎么说呢，等哪年国庆阅兵用电车了我就换电车

额，我有疑问。油车不是拉高发动机转速以后才会增大扭力么，那它的马力应该是在跑高速的时候达到最大。。电车马力是在静止时候最大。
那对比马力的时候不是还该分类对比么。

普通人买车肯定是买油车合算。现虽然说车不贵，但对普通人来说10万也不是一笔小钱，经常换车是不现实的，一年公里数不多的话，油车开15年通常没问题的，没有几年后换电池的焦虑，油费其实也没有多少钱，何况油车修理费便宜，磕着碰着小修理省钱，更主要的是油车相对电动车安全性高得多。

普通人别争，牛马们别吵，这吧没富豪，大家犯不着互喷互鄙互殴，和谐共生，道法自然。

第一辆油车八年，第二辆油车四年，换车的时候纠结过油电怎么选，发现同品牌同车型，电车比油车贵五六万，普通上下班开，节假日出去玩，一年一万公里，每年油车比电车多花五六千，差价支持十年。所以当时还是选油车。现在电车价格便宜了，同事问为什么不换电车，我说同级别现在换，卖了买至少要补八万，这个钱加油也能再跑十年，换个电车不知道能不能开十年所以打算油车开个十年再看看，其实大家都是算经济账，哪个划算买哪个

南电北油，散了吧

中国车是快速置换品国外一车传三代比比皆是

爱买啥买啥，哪有这么多事。

网上铺天盖地吹油车黑电车的都是自己都不买油车的，否则油车销量怎么会那么低，还一再降价促销

这么说吧，我是水管工人，平时开面包车在北京市里来回跑，大面包车一公里1.2元，电动大面包车一公里3毛(没有加充) 但是电车只能跑200公里(标的能跑410公里)就要充电 冬天只能跑180公里 每次充电40分钟，对于我这种每天不太确定公里数的真不敢换电车，充电能烦死(我每年跑1.8万公里)