家里一辆雷克萨斯nx、一辆小米su7，买了小米su7后完全不想开雷克萨斯了，雷车好比小米贵，体验感差太多。

油车，电车各一辆。稍微点评一下，勿喷！油车是十年前买的2.0自吸手动轿跑，电车是前年买的。电车一年7-8000公里左右，市区接送学生，上下班，很省很实惠！目前还没感觉电池衰减，市区红绿灯起步，超车很丝滑，国道偶尔跑，高速基本不跑，夏天空调里程焦虑。油车一年3-5000公里，平均7-8个油，主要是国道和高速，市区真心不想开，手动的起步费时费力，没电车之前还行，一旦开了电车，市区不想用油车！国道高速油车开着有感觉，加速换挡随便搞，有驾驶乐趣，动力足够用。电车这才发展多少年，等技术稳定了还是看好电车！百年油车历史感觉已经到头了，除了高端多缸赛事用油车，普通家用油车没什么可搞头，动力大安全的费油，省油的车薄动力弱。热效率就那样了，多提高1%费老大劲了！个人意见:保留可靠安全的油车怀旧，稳定发展电车新能源！

整天闲的没事拿油车和电车对比。你自己觉得好就行，又不是卖给别人开！你觉得好，开拖拉机别人管的了吗？没事闲的蛋痛，整天油电相争！

我油车220马力，平均下来也才六角多一公里

当下不推荐电车，就是因为电车的电池技术没有出现质的突破，极大限制了电车的使用功能，不过，得感谢那些执着于使用电车的群体，是他们的无畏付出，促进了电车技术的进步。

扯不买电车的都没有开过电车 或者一年二箱油的，但凡一年有开上二三万公里需求，自己能安充电桩的，绝对优选电车，舒适性不是一个档次，电车的辅助驾驶在快速通道或者高速上完全是二个体验，并不是说要睡觉让车自己开，而是在熟悉路段，在视野良好非机动车少情况下让车自己开，自己一只手搭方向盘就是，在路口 在人流大地方随时自己接管，实际体验完爆油车 一过路口马上辅助驾驶开开 油门松开自己开 轻松的不是一点半点 还有价格 一公里四分钱的中大型suv 油车怎么办得到 就算以后摊养路费，那也不是油车能比的

太无聊了，喜欢油车就买油车，喜欢电车就买电车，我以前开的油车没有超过10年的，到十年就卖或报废，从来没想过开一辈子。刚买了一台电车，也许能开十年吧，别纠结。

电车车主被烧死钱大喊，我油钱省了，家属一看人都烧的妈妈都认出来了，感叹还是电车省钱啊，火化费都省出来了捏，

肯定是要换电车的，但现在新能源还不规范，过两年再说。