小米有完整的车机生态系统

钱的问题啊，不说超跑了，就百万级别的车，全款 40-50W的话，小米也愁销路

有啥领先的的，su7的产品力实际还不如小鹏p7

小米有个屁技术

连一个外观都要仿的还谈什么技术领先

最差的嘲笑别人无法超越？
就那垃圾小米，谁会开啊。
只会营销？就不能沉下心把产品做好点？

他们要利润，小米要口碑。

我认为超越小米很简单，先不谈外观，直播拆车验材料，耐力续航测试，碰撞测试，纽北赛道成绩测试，都超过小米su7，你再来说小米只会营销是不是更有说服力

老师经常教育我们要向优秀同学看齐，学习他们，就先把他们当竞争对手。华为：任何把华为当竞争对手的，必须要先承受饱和式攻击的洗礼，目前特斯拉，小米，理想已经经历过洗礼，价格不便宜情况下销量还都是名列前茅，所以说良药苦口，没有华为就没有他们的成绩，给华为点赞[赞]

可能因为他只有一家车企吧，被分到的资源最多

不是造不出，是管理层的问题。

马上要研发飞碟了 现在只是开胃菜

你得有特点才能卖，有风险的事为啥做 比如理想主打增程+体验 蔚来主打租电换电 花打智驾 3yc主打10-20w性价比，不可能跨领域去贴着一个已经卖爆的东西抢市场的。这种车本身也不好卖。雷子当时造车直接是说愿意赌上自己全部名声，到头也就造了1款su7 近一年的yu7和9先不算，然后su7卖爆了。其余车企想复刻 一是要大量投入 二是万一失败直接完蛋，小米当时压上了公司造一台车 全是手机家电积累下来的库值 有后备吸血。雷子说了 su7比model3强 不是技术强，比技术小米比不过特斯拉， su7能比model3强而是小米用更多的钱砸出来的，砸了很多钱。 su7本身也没啥护城河，20w-30w价位中等的配置 能卖这么好唯一护城河就是颜值， 但是你恰恰让它站住脚了 现在你出一台复刻它颜值的车， 它卖2w一月 你卖2000一月，肯定是去买他的（买多不买少），su7成功不是技术强，也不是雷子多牛，是靠审美颜值正好走上了运气给他站稳了， 此时你对着他打 肯定是弊大于利 点名某Z7 不信可以等5月销量，6月销量 半年销量 一年销量，包卖不过的，卖一半都算厉害

有没有可能其他车企皮没那么厚，不好意思明目张胆的山寨

最主要的其实是设计，以前有up做过build your dream的设计部故事，动不动就整个部门的设计师换到另一个部门，以至于保险杠是一波人设计的，车灯又是另一波人设计，而小米的设计看不出有啥内斗的痕迹
其次就是营销，开创性的通过营销，让人方向盘都没摸过就愿意下单