办法总比困难多。

简单 加保险费里面 你车不可能不上保险吧 哈哈

****；充电可以专门计费征收

电车出钱的养一群收钱的，最后还会做亏损

很简单，和油车一样，把养路费放在电费里不就可以了嘛！

吵来吵去一堆废话。既然现在研究不透，无法体现公平，那最公平的就是“都不收”

一群猪脑子，征收养路费又不分给你，也不会少收油车燃油税，纯纯的损人不利己。

油车的养路费是加在油价里面的，当初是每升汽油加价0.8元，不知道现在是多少，电车按理是应该收养路费的，但充电渠道五花八门，加在电价里面显然不现实，可以考虑像以前油车征收养路费的方法，在年检时一次性收取一年的养路费

小学没毕业吧。公共充电桩、家用充电桩都可以随时调整价格。除非你从家里拉个接线板给车充电，但毕竟是极少数吧。买新能源车的都是城里人，而且还是大城市的，村里的都买油车。

别用行政成本说事，一代身份证变更二代变更成本多少。
我公司第一批电动公务车不是用的办公楼的电力系统，办公区域自建的充电桩都是国家电网充值，刷卡充电，而且电价比商电贵。一些家桩不用卡直接充是前期行政管理的失误，政府部门不能将错就错，必须要为弥补不足埋单，这和成本无关

很简单啊，只要和所有车企征税，电车充电结算时额外增加养路费，由车企向车主代收，车主充完电时由车载电脑根据充电量计算应缴养路费数额，在屏幕上显示付款二维码，车主扫码支付后车才能行驶，这不是简单爆了？

电车收养路费有什么不可以的，油车是因为当年改了把养路费加到油价里了，可以在所有充电桩设置专门的养路费加价，充电费用里含一定比例养路费

只要有关部门决定收，什么问题都能简单过！

这简单啊，车管所直接要求电车每年行驶里程申报一次，然后按照公里数计算收费不就成了。基本不增加行政成本。

按电车后台充电数量交养路费可否？或者后台行驶里程数据？