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回复:D301和D3115都是什么编组?温州南调度在搞什么?D3115车长在

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D301是京局担当吗?是不是以前的京沪动卧的车底啊?


49楼2011-07-24 09:44
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    是京局担当的


    IP属地:江苏50楼2011-07-24 09:46
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      51楼2011-07-24 09:48
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        请参考今年襄渝线追尾事故。CTCS的确出问题了。


        52楼2011-07-24 10:04
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          CTCS,ATP,LKJ的负责单位分别是谁?


          IP属地:陕西来自手机贴吧53楼2011-07-24 10:20
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            襄渝线还出过问题啊……


            IP属地:广东来自手机贴吧54楼2011-07-24 10:21
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              两个车都晚点的厉害


              来自手机贴吧55楼2011-07-24 10:22
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                襄渝线追尾说是前车撒砂太多造成轨道电路问题,后车认为前面区间没有车,就开上去撞了。。。但是前车有那么多个轮对呢,都没把轨道电路短路吗?


                IP属地:北京57楼2011-07-24 10:26
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                  2026-06-01 09:03:50
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                  ATP的责任还是次要的 我还是觉得随车机械师 动调 都判刑了 才能轮到ATP 电务 质检什么的


                  IP属地:福建59楼2011-07-24 10:34
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                    我觉得应该调查当时地面信号是什么,如果是红色,那就是CTCS,LKJ的问题,如果是绿色,电务肯定有责任.其次就是温州南值班员的问题,他当时确认了动3115的状态没有?有没有及时向动301下达调度命令.


                    IP属地:陕西来自手机贴吧60楼2011-07-24 10:40
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                      晚上大家去单位听分析会 就什么都知道 对吧!


                      IP属地:福建61楼2011-07-24 10:42
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                        总是拉些小鬼来抵罪,领导完全无责任?真想看看追尾的车头变什么样了,日本汽车的吸能本领在我国有口皆悲。


                        来自手机贴吧62楼2011-07-24 10:47
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                          回57楼,这个……也有点牵强吧……


                          IP属地:广东来自手机贴吧63楼2011-07-24 10:54
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                            什么动车都是假的,难道我国的铁路运输的重任用动车能缓解过来?京沪、武广、郑西、沪杭浙赣...这些高铁的上座率又怎样?难道春运、输运以及高峰期大家都坐动车?那时候大家都在想绿皮车吧,绿皮车是没有动车那么舒适,但是有多少外出务工人员愿意坐动车?每年又有多少动车圆了外出务工人员的回家梦?我看连绿皮车都不如!


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                            IP属地:四川64楼2011-07-24 11:01
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                              2026-06-01 08:57:50
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                              主要是调度,前车司机可能因为当时闪电不敢用手机,当时好好的一列车从电子地图上消失了调度没发现就有鬼了


                              65楼2011-07-24 13:40
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