惠特拉姆

啊啊啊啊啊!楼主去哪儿了

这个我喜欢

转子发动机 *hhhhhhhhhhhhhhhhhhh

明更明更～～大家猜猜明天更哪款发动机233

今晚我熬夜做作业，有没有一起熬夜的朋友啊…～

顶，膜拜一下技术贴Y(＾_＾)Y

我来更贴了了了了了了~

4.奎西发动机

很好~接下来我们就来看看名字听起来像狂拽酷炫的艾斯奥特曼技能的 光爆震 到底是个什么鬼。首先说明一下，光爆震是一种优质的燃烧模式，是有带托架的奎西发动机所增添的设计所独有的。该模式要求更大的压缩和更强的坚固性。

这些都是活塞发动机或旋转发动机所不能提供的。（光爆震发动机的发动机热机效率达到的百分之六十）
光爆震所需的高压会给发动机本身带来巨大压力。活塞发动机不能承受爆震威力。大家知道的，活塞发动机是脆弱的，各种干湿活塞套和铝硅合金过共晶铝硅合金什么的都是因为它燃烧室的各种限制。

传统旋转发动机（如咱转子发动机）因燃烧室较长而限制了所能达到的压缩量，压缩值不够炸诶，这也是为什么咱转子发动机没有大范围地运用的一个重要原因，毕竟燃烧不充分而产生的排放不达标是硬伤。因此传统旋转发动机不能提供发生光爆震所需的高压环境。
（转子发动机的）

爆震波和爆燃波是自然界中汽油燃烧波存在的两种形式。较之爆燃波,爆震波传播速度快(103 m/s量级),产生的增压比高(大约15～55倍，相当于 1 5至 5 5个大气压),波后的燃气温度高(大于1500 K)。基于爆震波的上述特点,20世纪70年代初美国Rocketdyne公司就提出了利用爆震波来实现多处同步点火的燃烧。
光爆震发动机发动机的燃烧爆震时间一般在4000分之一秒到8000分之一秒之间。爆震自然温度为1020K，而且爆震前后温度差别不大，说明汽油通过爆震燃烧充分转化为动能，以为爆震前温度在1020K，爆震后温度峰值为1500K。而普通发动机燃烧温度在2500K左右，说明常规发动机热损失多，这是常规汽油机的机率低的主要原因
（以上完全来自天涯论坛，我直接复制粘贴的— 。—这些数据不是我们凡人所能测量的）
那么奎西发动机是怎么做到的。我就要安利另一个狂拽的世家了。
圣希莱尔家族。
（我没有在百度上找到任何跟他们家族有关的图片，得需要国外的网站，时间太紧，下次补上）