趁著聖誕長假做點船。算是正兒八經做的第一條空母了吧。咸豐年前的都是過家家的。
開工前入手（搶）了2條赤城，分別是H的和大富士美的艦Next。富士美的開模，無論細節還是銳度都要比長谷川的高出很多，而且分件更加合理，方便改造，考證方面也頗有可圈可點之處（這個在後面的考證步驟裡說明）。然而船身水線以下的外形存在重大缺陷。整個船底給人一種非常【方】的感覺，以至於甚至都不需要拿起線圖比對就已經感覺不適了（辣眼睛）且舭龍骨位置也不正確。因此，最終選用了長谷川的板件。
板件的概況：外形基本準確，看起來像是H自己的350縮小而得。但是煙突處莫名其妙地改成了一個荒謬的封閉結構。同時甲板前部的110cm顯隱式探照燈格納庫的細節被刪除了。
諸多的細節，包括飛行甲板及承力結構部分正在設計PE中。先著手一些前期工作吧。
削除全部雨簷、舷外電路、凸線。細節後期重建。

鏤空右舷通道口。鑲嵌部分舷窗。（需後期鑽透）


鏤空左舷補用機格納庫通風口

鏤空右舷機庫通風口。上面的塑料支柱全部剷除。（尾翼？）調整所平台剷除。

通風口的內側處理。由於塑料舷墻實在太厚，不薄化的話即使鏤空也會很難看。

修正應急治療室外形。做出鏤空的通路入口。另外由於最後飛行甲板使用蝕刻件，因此在塑料舷墻上用.4膠板補足高度。剷除塑料支柱。剷平縱舵機調整所平台。

煙突部分：重整外形；用膠板補足舷墻；做出鏤空的鍋爐室吸氣口；膠板搭出連接兵員待機室和飛行甲板旁邊兵員待機所的走道。儘管這個部分的改造缺乏可靠資料的支持（不完整的舾裝圖鞭長莫及），但也至少能確定長谷川的原形是100%錯誤的，因為那樣密封的結構會導致鍋爐室吸氣口無法工作，而且煙突的上方也不可能有封閉的艙室（50度的高溫）。我將它改成比較合理的結構。這樣一來各部都能正常運轉。走道上面應當有護欄或隔熱板。考慮到這部分沒法被看見，就省略了。

膠板做出右舷前部110cm探照燈格納室

膠板搭出左舷110cm探照燈格納室。後面舷墻的缺口預留給安裝遮風板液壓機械槽用。