那通勤代步有必要整那个进口的吗？

一般开个几年也差不多，该坏的都坏了。

13年报废期，正常保养，一般是骑不坏吧

网上托太多。特别是假铃木的托。
看上什么车，去问路上遇到的、实际骑这个车的、摩友。
假作真时，真亦假。
真本田都被假铃木的托说成垃圾。

毛线
250和250以下才是主流
什么时候400-800是主流了？
---------------------
你去看看125CC的销量有多恐怖
就传统的，摩的佬专用的红色油箱的125CC通路车
外加跟雅迪，爱玛差不多造型的125CC踏板车

看使用场景。

看需求，不过大排量骑起来确实会更从容一点，不需要频繁换挡和拉高转，但是排量越大重量也越大，至于进口和国产，我只能说进口车肯定是存在溢价，这个真没法一分钱一分货，看重性价比还是选国产车，至于质量方面，不太好说，毕竟国产车基数大，但从保修政策来看，进口车基本不限公里两三年保修，国产车基本都是限公里数保修两三年，公里数限制基本都是1年1万公里，除非高强度骑车否则很难吧，上述只聊的玩乐车，工具车不了解

老手说的基本没错，但是也只适合有条件的老手，作为没条件的也只能看看，因为进口车维修换件太贵，一般人真承受不起。

能进口就不要国产！

看资金和自身用途需求。

这个问题我在我加的微信群老早都讨论过了，我车友群的老鸟一致认为用不到800，除非特殊需求。400起步650封顶够用，黄金通勤区间。

作为800 车主，个人综合总结 400～650 之间整体比较经济，包括保养和油耗，动力上 400 往上超车也够用，至于要不要买进口车，这个纯粹看你的用途，如果只是通勤加上不希望车子容易出问题，那进口本田这类会更适合你，一切根据你的需求和预算去选，目前国产选择也挺多的，虽然小毛病还是有，但是容易解决。

300以下才是主流

cb400x很不错