相当合理，一个是因为钻空子的大城市很多，自己地铁还没怎么建光往小城市延伸，小城市没钱建，大城市就把魔抓伸进周边，这种得严格控制。还一个是昆明这种财政几乎完全依赖转移支付且财政极为困难的城市，必须刹住跟别的省会盲目攀比的不正之风，把钱用在省内其他地方的刀刃上

问题的核心其实是「非地下的铁路有噪音影响房价」，导致所有城市都无脑全部地下化才能建，大大提升成本，在这个观念变化之前，可以说是没什么希望的了，除非大力发展胶轮制式

合理，小城市搞地铁不如多弄几台公交车