小米的车也不是它造的吧？不是说把吉利整个团队挖过去了吗？

除了雷不群的脸皮够厚车都直接缝合豪车的外观，其他老板哪干的出这事？

最关键的就是差一个像雷军一样的领导 一群老东西审美又差又爱一言堂

水军领先。ultra脸打肿了，水军今年可以继续吹。

小米从零开始啊，第一款车肯定憋个大的

小米领先的就是雷军

未必是技术问题，理念和体制问题更多

纯电轿跑市场也就小米一个成功了，特斯拉感觉都不能算轿跑

领先多少取决你对雷总的虔诚度，如果是绝对虔诚，那就是领先140年，因为目前来讲汽车工业史只有140年，超过这个年限就显得不真实了。当然你说领先多少也都可以，毕竟是你心目中的小米，你都问这种问题了，就没有客观可言了，全凭个人想象，所以你说多少就是多少，你说得对！

A公司 896线激光雷达 。B公司最新大模型VLA。 C公司 闪充5分钟充70。9分钟充满。D公司 固态电池实物展出明年量产。米公司。座椅更舒服 颜色更多 增加了配置。。。

真正有技术的企业从来都是产品说话比如苹果特斯拉，而没技术的天天把技术挂在嘴边，比如比亚迪格力

定位精准，需求抓的准

小米su7和yu7这种冷门运动轿车和轿跑suv的车型正常市场部经理也不会提议去造啊，参考宝马320i，如果把宝马标去掉换成丰田，然后再改为横置前驱长车头造型跟凯美瑞卖一个价试试，保证跟马自达6做一桌，最后跟马6一样在月销3000左右苟活

本质小米宗教运营无敌，你要是换个公司来干，消费者反而会清醒认识到买这车没用的速度和损失的安全稳定，无奈这是无敌的雷圣帝君造的车，所以这些都是不可能发生的事情，毕竟当代营销第一人

领先至少100年