这个收费很简单。按公里数收费。不跑不收。多跑多收。

一点都不难，和车船税一起征，油价里的税减掉

这个好办，连保险一起交，车船使用税不是保险代收？

电池要加税了

可以按电池续航能力收车船使用税，以续航4百公里一年一千块，续航越远自池自重越大收税加倍，车也越贵(有钱人无所谓)

养路费由油车承担？有没有想过农业机械和工程机械等凡是用油设备都要为电车买单。

可以加到交强险里

告诉你2000年之前养路费是也没收的，到交通委交的，不是加在油价里，现在也可以啊，年审时交养路费，一车一价

等人民看清了电车利益链的本质后，可能就会抛弃它

有办法的，这不是前面步骤都铺垫好了吗，今年提高了电企的利税。等过了缓冲就该涨电费了，刚好阶梯电保护私家车车主，营运车主一天上百度电稳稳三挡工业电起步。只要补贴一撤你就看收不收得到吧，除非你还能自己装个太阳能电站

路权平等，可以考虑上牌预交费一年，年检再交

电车养路费加在强险里，按照电池度数分档收费。

理由多了去了，要不然你看看路边停车的例子

要收你养路费分分钟个事，叭叭啥啊

加到高速费不行吗，减小财政压力是不可行还是不能行？