任何一个学过车的人都知道各种故障对应的故障灯，任何一个提过车的人都知道4S会交代保养周期，这些都不需要翻手册，这位自称有车的网友完全不知道。

@荣华大剑◆ 你还差一张图哈，左脚踩右脚，右脚踩刹车的。早点把这些创意拿出来，周星驰都要拿去拍电影。

这人怕是脑子有点问题，自己发的图，和自己说的是相反的，内八，外八都分不清楚，还振振有词教大家道理，贴吧真是什么玩意都能上来说两句

@荣华大剑◆ 还差一张图哈，你自己说的。自己不示范拍出来怎么推广？臣妾真的不会。
一一左脚踩右脚上，右脚踩刹车上的。
死等

总感觉自媒体上发言者理性的越来越少，最后会不会变成全是非理性的喷者在狗咬狗？

？？？不是都在右侧吗？怎么会在中间的？

咋的这不是正踩？这不是前脚掌踩？怎么还是断了？

一，你说的对，对大部分普通人来说，正踩刹车，斜踩油门，最舒服，最安全。
二，正踩斜踩都不应该断！

贴吧只输出情绪正常的，尤其是小年轻

现在开车还能拿出来做谈资了吗？但凡摸过几次方向盘的人都不会说什么标准姿势。
有人座位调的高，有人喜欢躺着开，有人喜欢抱着方向盘开——不一定新手，有的小货车开习惯了就喜欢坐直了抱着方向盘开，想象一下他会蹬刹车也不奇怪。

踩刹车基本不会出行脚跟踩的情况。

测试尊界的东门贱男清华大学履历是假的，但一个试车员踩多大力度能达到最大制动效果是知道的，仔细看过测试视频，他是打着零佰测试的幌子，有目的卸掉上护板故意用脚后跟斜踹别断，正常人座椅调到舒适位，是用脚前部踩刹车，要想用脚后跟踩，只有把脚横过来或拆掉下护板，并且在舒适位用脚后根是踩不到底的，把腿撤回来再去跺刹车增加了反应时间，使刹车距离更远，也违背了正常人踩刹车的习惯，作为试车员更是心智肚明，用脚前上部任何人加上重力G值都踩不出300斤，他测零佰刹车，这番操作目的何在？目前大多车企都在爬坡赔钱期，还不得不交保护费，谁不交就搞谁，车企赔钱收保护费的黑社会年赚上百亿，请问充值帝为汽车行业贡献了什么？

测试尊界的东门贱男清华大学履历是假的，但一个试车员踩多大力度能达到最大制动效果是知道的，仔细看过测试视频，他是打着零佰测试的幌子，有目的卸掉上护板故意用脚后跟斜踹别断，正常人座椅调到舒适位，是用脚前部踩刹车，要想用脚后跟踩，只有把脚横过来或拆掉下护板，并且在舒适位用脚后根是踩不到底的，把腿撤回来再去跺刹车增加了反应时间，使刹车距离更远，也违背了正常人踩刹车的习惯，作为试车员更是心智肚明，用脚前上部任何人加上重力G值都踩不出300斤，他测零佰刹车，这番操作目的何在？目前大多车企都在爬坡赔钱期，还不得不交保护费，谁不交就搞谁，车企赔钱收保护费的黑社会年赚上百亿，请问充值帝为汽车行业贡献了什么？

这个汽车吧栏目所有关于“界”的车子都是发布负面信息，能不能点发布点正面的东西？最起码不会让人认为该贴吧想要拿钱办事的嫌疑。既然是平台，不吹不黑这个最起码职业道德应该要有

充值帝的目的就是要彻底搞断，并不是什么正常的测试。所以就根本不会正常的用脚踩刹车了。再遇到紧急情况也不可能用脚跟去蹬刹车踏板呀。