今天没去练，自已在单位车上练冷排档，请T司机示范下挂档。感觉自己想的和实际操作有差距，但消除了陌生感。

今天终于上路练车，教练是个好脾气，认真给我们讲了上路的注意事项，教了加减档的方法。然后我们三个学员轮换着开，终于轮到我，起步还不错，教练随时指点，车子爱往左偏，眼睛视野太近等毛病都一一纠正，掉头要用1档和注意观察来往车辆，打死转弯迅速回正，和大货车会车还有点胆战心惊。调整方向要轻柔，打大方向车子甩得很，通过转盘挂二档，方向转大点。总的感觉上路开车不简单，那些练几天就考过科三的人是大神，当然我不是。我是勤学苦练的好同志。

最近怎么不更新了啊？有没有继续练车啊？

好事多磨，跟路考W教练练了两次，突然在群里说他辞职了（去当个保安），想不到教练行业如此不景气。惊讶之余，惋惜自己换来的两天休息（正是车瘾大的 时候），只能在单位车上练练冷排档。隔了几天，终于约到练车，Q教练电话里说跑长途，我也没注意，能练车就行，结果是要另外收钱的。好在人少，3个人轮着开了6个小时,,算是过了瘾。

又是早早醒来，7点半都到了集合地点，8点准时出发，经老厂、黄明路到茶园，再到东温泉、接龙、南彭以及南泉，转了一个大圈，3个人开了6个小时。一路上隔20分钟换一次人，上厕所都是最快速度。开始看见大货车怕得要命，不敢开快了，但教练在旁边一直喊加油，后来也胆肥了，反正有教练踩刹车，也就蛮起加油，最高开到70，大货车也超了几个，还从两辆大货车中间加速抢行。一路下来，所作所为真是毁三观，科目四要求的减速、鸣笛、等待、不争先不抢道的好习惯，全部都被抛在脑后。我的问题是车感方向感不好，弯道进入转弯时抹方向盘的时机不准，该转不转，该回不回，总是要慢半拍；还有看车速表、后视镜等转移视线时候，方向盘要动，有时还开到对向车道上，被教练一把拉回。

我有点怕左转弯，视野被车前窗柱挡住，没得右边看得宽，也许应该习惯从门上的窗户观察路况。

在小雨中坐班车上山，在车上听说昨天科二去四个就过了一个，居然有人两次都因超时打倒。今天有四个人，在公路上循坏转圈，每个人都开了两圈，加减档要熟练些了，感觉松离合也不能太慢，停一下车子也要顿一下。靠边停车问教练了，先减档再变道。难点在掉头，熄了几次火，知道停车后掉头离合踩成半联动转，但不停车掉头是不是减到一档后，离合也只松到半联动？还有就是停车时经常只踩刹车忘了踩离合。

教练还教了如何将车安全开过泥泞下坡路段，奥秘在于手刹，原来手刹也是分档的，由低到高，拉得越高制动力越大，下坡就是要带着手刹走，轮胎还要放点气增大摩擦。

今天驾校通知已报名成功，十五号考科三，心里有点慌，最近这一周由于8号考的人多，我都不能去练车，算了下，从8号开始练，只能练八次，还不一定每天都能去，但是不报考，教练不让上车。

加油啊！

我科二挂了，一次半坡，一次直接，原因就一个慌乱，十天后继续约考

明天找熟人约了个私教练车，想过下车瘾。

今天和G师兄一起去练车，私教教得不错，讲解很仔细，场地和考试场地差不多，变道、掉头、左转、右转、直线、靠边停车、通过红绿灯路口等都能练习，着重纠正了加减档松离合的技术，原来半联合时也可以加油，这样松离合时就不那么着急。

今天练车的主要是不停的加减档，加油到25码就踩刹车，减到20码就挂二档，到10码挂一档，然后又加油到三档，反复训练，踩离合练得比较多，有点感觉。

我的师傅，你好用心啊，我这80后佩服不已