更：
重新製作了螺旋槳。簡化了工序，減少了零件數量以及根據資料更正了尺寸。




前部飛行甲板安裝完成。可見支撐結構與塑料船身密合度很好，所有鋼骨都抵著外壁而沒有空隙。（組合尺寸完全不留餘地的畫法也導致了合上甲板的過程異常艱難）

合上甲板之前也要先把機庫頂部鋼骨做出來。雖然只能透過前部打開的兩扇門隱約看到。

居然更新了。

大家都是做模型，大神您是自己做模型

便神从不烂尾

更:
在等零件運輸的時間狂搓車件
手工車件雖然很累 但真是每完成一件都會讓我很爽
首先是戰機的發動機罩。用黃銅重新車是為了獲得精準簡潔流暢的外形。原件溝壑般的刻線實在讓人無法忍受，即使使用膠水填埋打磨也很難處理好。機頭的線型在打磨下很容易失准。當然也是為了方便分色。對700的小零件來說，精準銳利、界限分明的分色永遠是一大亮點。
整體的塑形，包括機銃口的雕刻都不算困難，就是比較耗時間，一晚上只能生產2個。生產出來的第一個零件還因為手抖掉地上找不到了，氣死。



然後是91航空雷
這次我使用了鋁棒車製。市面上沒有直徑對應的鋁棒，我買了1mm的先車成.65的棒子再修線型。這麼做也是為了色彩的表現。鋁棒因為材料的關係是不需要著色的，因此對黑色的雷頭著色後可以用刀尖將多餘出界的塗料刮掉以實現精確分色，而這樣的操作在黃銅棒車製件上是無法進行的。還有就是金屬色油漆通常顆粒粗大。如果用膠棒製作的話，使用銀色塗裝後拍近距離寫真時魚雷表面會顯得很粗糙。用鋁棒車製則可以獲得光滑漂亮的天然銀灰色表面。
這樣的魚雷，一個晚上可以生產三枚。組裝用來調整入水姿態的脫落式框板蝕刻片還是有一點難度，主要是太小了鑷子幾乎夾不住了。此外雷身上還需要打孔以安裝掛架。



比起我之前黃銅試製的版本。不但質感更好，外形準確度也完勝。人還是變老了才會漸漸對自己要求更高：）

4只螺旋槳全部完成~~



預祝各位新年快樂。

大師對打印件有什麼看法

我的乖乖

大年初一看更新

看完发现居然还没完结。。。AK你还活着 这真是太好了！

更：
終於所有零件、材料齊備了。這個作品的製作也進入最後的衝刺階段了。不過對於一個工期5年的船來說可能衝刺也要衝很久就是了。
首先是對全船大件金屬零件化學處理。這麼做一來是為了後期油漆可以更好地附著。以前用的噴塗水補的方法效果不夠理想，因為水補本身顆粒比較粗糙，多層的塗料會把刻畫得很細緻的甲板小細節覆蓋掉，而且本身附著力也不好；二來能使噴塗覆蓋不到或遺漏的角落旮旯發黑或呈現自然鏽蝕的顏色，使整體色效和諧而不會發出金屬光澤。
後期也會使用化學著色的方法對欄杆等線徑小的零件著色，避免噴塗油層使零件變得粗大破壞作品的比例協調。
飛行甲板黑化處理：
我使用的是含硫酸的試劑產品。硫化成功後甲板表面生成緻密牢固的黑色塗層（硫化亞鐵？），即使粘上大塊的田宮遮蓋帶快速撕掉數次也難以破壞。

操作方法是將甲板置於塑料容器內，用刷子沾上大量試劑給他作“沖澡“。數分鐘後甲板就會整塊變黑。
處理過程比較惡心，因為硫化物真的很臭啊- -好在硫酸揮發性並不強。
完成後用大量清水沖洗一分鐘，乾燥后將表面附著力差的粉末抹掉，就得到最上圖那樣的效果。
甲板背面。用筆粘上少量試劑塗抹並讓它自然風乾。幾分鐘就能獲得很好看的鏽蝕效果。
（想做坐沉情景的同學get到沒，廢船的色效就是這麼簡單）

然後繼續零戰的處理。正反面刻線全部填埋，表面打磨光滑。機翼、尾翼打磨尖銳纖薄。


由於發動機罩是金屬零件，後期用化學著色黑化即可獲得工整的色效。

：

哇大佬做的好牛逼嗚嗚嗚我也想要這樣的手口牙

更：
高角砲甲板的欄杆安裝
這是最近一批次的零件，可見欄杆纖細程度比較符合實際比例了。




高角砲甲板以上的飛行甲板支撐也完成了。

催

再更。考慮到這艘船今年年尾要完工，製作也是時候入尾聲了。

後部飛行甲板安裝完成。所有縫隙填補完成



機庫施工完成。除了支撐鋼樑，還做了重物起吊移動用吊軌。（改裝前大演習時期機庫內寫真可確認吊軌的存在）

腐蝕有點過頭了。。。要做一下除鏽處理。。。

另附上艦尾諸般考證及真珠灣攻擊時細節要素。（寫真可見：1.當時沒有搭載短艇，短艇固定用支架也拆除了，只留下支架的痕跡；2.可能出於減重的原因後部船錨沒有錨鏈，只由鋼纜固定；3.搭載了據說多達900只重油油桶（左下）；4.沒有安裝艦尾旗杆）

不愧是我印象中的大便塑形大师，这简直就是🐮妈妈给小牛开门，🐮B到家了，这么丧尽天良的内构……也就大师这种丧心病狂的技术才能完成，看着这个贴从19年磨到现在，6年时间就过去了