插混为啥焦虑，因为和你买的初衷不一致。

不知道，我6.3的油还有三分之二箱

要么纯油要么纯电，混动狗都不选

买了混动绝对不超过俩月就后悔没啥不上纯电，别问我为什么知道的。

过渡产物啊，什么东西都不是一下就出来的

家里纯电剁椒鱼头400公里续航，纯油福特，混动比亚迪，下次换车家里大概率就只会剩下混动和纯电代步车，混动没啥讨论的，保养比纯电贵比纯油便宜，同时具备两者的优点，不过电池小了点，对我而言无所谓，大多数当电车开，几天充一次，油消耗的异常慢，但是因为经常开车出比较远的地方，除非电池和充电技术大突破以及超冲特别普及，是不会放弃混动的，我记得买车第二年最热的夏天川b大停电一个多月，热得飞起，一直用的外放电带家里空调和电饭煲啥的，那个时候价值已经用回来了，后面换车应该是小孩再大一点，直接换6座的车，拉满场景不少，还是更加倾向混动的，纯电也就平时上下班开一开吧，远一点就不愿意选择了。

脱裤子放屁的东西有啥好讨论的

其实我也想了解一下纯电和混动的优劣势今年重庆6月份有车展，估计要准备下手了

算脱裤子放屁

插混无敌啊把电跑光也就四个多油

话说现在的丰田威兰达这种混动如何？

反正有点不太忽悠的大厂长城魏建军说统插混增程就是个过渡方案，尽管长城也搞了插混。关于增程，物理学有个能量守恒定律，省不省狠容易判断。两种玩意儿只是短期表面上看起来省钱，买下的时候其实你已经多付了3万起步的钱，长点见识吧

我买的是插混，城市上下班、代步的最优解，每周充电两三次电，一个月油费也就两百左右，充电方便的话更低，即使是一直在充电站充电费用也很低

买油车还是买电车，广大人民群众各有各的考量决定，需要你在这喷如此过时的话题，证明你在这骗关注，骗帖子而已！