直接涨油价不就好了，油车卖的少但是保有量高啊，缺的养路费油车车主买单了

非常简单，电车都联网，每年的公里数一查便知。公里数乘以车重系数，一目了然

那2个轮子的电动车也得收。

电车不能调表，想合法上路就需要强险，公里数包含到强险里就行了。。

直接电车行驶里程数据发送到国家数据中心，有啥难的，电车数据都是联通的，厂家都直接可以给电车锁车，只要国家一句话，行车数据很难吗？按里程收费，不怕车主不交，不交直接保险时由保险公司代收

一看楼主没经历过自己交养路费的时候要征收的成本根本不高，何况现在费税电子化参考车船税

安装必须有专业人员，有审批，要查其实也简单

直接按照车辆行驶里程收税，上牌，年审的时候，过户，这些节点都可以结算，甚至规定一年一审，当然这个审可以网上审，按里程缴费

电车行驶数据都在汽车厂，国家只需要调取你的行车数据就行，一公理一毛钱，然后你手机上装一个缴费APP，每个月底交费就行。一旦欠费，车牌号将会进入交警大队车辆预警系统，上路行驶逮住了就罚。

养路费可不是仨瓜俩枣！现在电车在沾油车的便宜，电车自重大，对路面的破坏远超油车，可道路维护的费用一直是油车在撑着，这能撑几天？！至于狗屁的养路费征收成本，在高科技的今天真不是个事儿！每辆电车每年跑的里程都在电车厂商的后台数据库里，每年年底从厂商数据库里调出里程数，发个短信给你，银行交钱去吧！你不交？厂商直接后台把你车机一锁，你动都动不了，这有什么征收成本？国家立个法的小事，跟强制交强险一个道理，根本不需要跟充电桩较劲！懂都不懂就瞎咧咧！

不是很懂 新能源电车不就是靠这值得入手吗 要是收了养路费 达到2毛或者5毛一公里 那谁还会买新能源呢 毕竟现在混动也能达到2毛3毛一公里

想收钱 ，连4S店都能代收。现在的车都有电脑，接上系统电脑就能读数。

工信部出文件规定电池全程（全生命周期）联网 动态更新电池数据 你可以问问ai
不然为啥新能源都有远程空调啊，因为必须物联网卡 顺便加个远程空调 远程启动降低成本增加卖点

有啥难的。。电车都能远程ota，记录一下公里数，按公里数收税叫事？